2019-07-11 10:06:17 电缆网根据BloombergNEF(BNEF)的最新数据，2019年上半年，全球最大市场中国清洁能源投资减少39%至288亿美元，为2013年以来任何半年期间的最低水平
根据通威股份规划，2023年底公司高纯晶硅产能将超过38万吨，太阳能电池产能达到80GW-100GW，组件产能达到80GW。产能过剩日渐显现今年开始光伏产能过剩问题已逐渐显现。
10 08:35:03 车行广州2020年12月8日，由大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)广州贸易馆、韩国氢能产业联盟(H2KOREA)主办，广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟承办，深圳汽航院科技有限公司
此外，从2006年到2019年，供电煤耗降低对电力行业二氧化碳减排的贡献率达到37%。但以目前的减排方向和力度，煤电行业如期完成“碳达峰、碳中和”两大任务尚存压力。
为了更好地助力能源密集型行业节能减排，中国航发燃机结合燃气轮机联合循环发电技术的发展方向，对燃气轮机在联合循环发电项目中的应用进行了深入研究，并编译了本文，以期引发行业更多有益的思考与探索。
2020年7月21日，通威市值超千亿，不到半年时间，身价成功翻倍。12月9日，通威公告近60亿元定增大单的配售结果，高瓴资本旗下的中国价值基金认购约5亿元，当天通威股份报收28.44元。
记者了解到，氢不仅可以通过煤炭、石油、天然气等化石能源重整、生物质热裂解或微生物发酵等途径制取，还可以来自焦化、氯碱、钢铁、冶金等工业副产气，也可以利用电解水制取，特别是与可再生发电结合，不仅可以实现绿色清洁
目前光伏玻璃厂家新单跟进不足，库存增幅明显。由于部分玻璃厂家库存增加，成交仍存议价空间。”国内外机构预测，今年全球光伏新增装机将高达180GW，同比大增27%。
近期，不少地区出台碳达峰实施方案，并对汽车领域碳达峰工作作出具体规划。业内人士表示，各地出台碳达峰实施方案，将促进汽车行业绿色转型，为新能源汽车产业发展带来政策红利。
不断优化施工过程管控,有效节约项目管理成本,持续提升工程建设质量水平,在严格要求施工现场标准化操作和安全防护的同时,确保施工工艺标准、质量过关。
根据国家产业发展规划，中国计划到2030年累计交付100万辆氢燃料电池汽车(HFCEVs)。在过去的几个月里，中国并没有把支持未来氢社会的愿望作为一个秘密。
虽然增程式电动车不需要为电池充电提供动力，在一定程度上缓解了里程焦虑，但在发动机为电池提供电量、电池再驱动车轮这一运行过程中会损失不少能量，进而降低工作效率，且并未完全改变依赖燃油的现实。
比亚迪和壳牌将推荐客户参与“加速迈向净零未来(A2Z)”脱碳计划，帮助欧洲各个市场的企业车队实现零排放和净零排放目标。比亚迪和壳牌有意向在电池性能和行业领先的充电领域开展全球研发合作。
2020-07-24 08:54:07 新华网 作者： 张辛欣 工信部副部长辛国斌23日在国新办发布会上表示，工信部将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型
一方面，自主研发持续发力，关键技术不断突破。 9月12日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”靠泊码头，完工试航圆满成功，向着年底交付的目标迈出坚实一步。
所以，我们看到，3月26日，隆基股份不再上调硅片价格，保利协鑫(HK:03800)表示维稳硅料价格，通威股份下调了电池价格。所以，随着这些担忧的逐步缓解，光伏个股行情又会迎来向上的契机。
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