2020-11-05 13:11:45 快科技 作者： 陈驰 作为国内新能源汽车的领军品牌，比亚迪在新能源行业的地位还是数一数二下，旗下最新力作——汉凭借着3.9s破百
20万元以上的高端纯电品牌的市场关注度也是直线上升，比如极狐阿尔法S和比亚迪海豹，两款车都是这个级别的热门车型，那么用户到底该怎么选？
换句话说，假如当初比亚迪全力以赴造磷酸铁锂电池，是不是也没宁德时代什么事了?宁德时代的前期，很大程度得益于之前比亚迪一直不对外售电池。
01宁德/国轩/比亚迪等加速布局储能今年以来，国内电池企业都在加速抢占储能市场。近日，厦门海辰新能源科技有限公司(以下简称“厦门海辰”)锂电池生态项目在厦门奠基。
截至6月1日公布的数据显示，有五家新能源厂商交付量过万，比亚迪以240220辆的交付量继续甩开同行，埃安以45003辆的交付量位居第二。
6月国内动力电池装车量前15名的企业名单中，宁德时代以49.60%的占比稳居第1，比亚迪排名第2、LG新能源排名第3。
以宁德时代CTP技术和比亚迪刀片电池技术为代表，中国供应商已从整车配套的角度开始考虑动力电池的应用了，而日韩企业的优势主要还停留在对动力电池本身的研究上。
在中国动力电池市场，中国市场排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪、LG化学。在全球动力电池市场，LG化学动力电池不敌宁德时代，排名第二。
材料体系上来看，三元依然为主流，占比67.7%，而磷酸铁锂装机量占比提升至近3成，这主要得益于北汽、比亚迪、上汽、上通五等乘用车企加快LFP主力车型的布局，此外，搭载宁德时代磷酸铁锂车型的已经上市，2020
据21世纪经济报道记者统计，截至北京时间10月19日收盘，比亚迪、蔚来、上汽集团、长城汽车是中国整车企业市值最高的四家(分别约为3494亿元、2405亿元、2394亿元、2103亿元)，其次是吉利汽车、
4月1日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在“中国电动汽车百人会论坛(2023)高层论坛”上表示，“许多海外国家正在增加对新能源汽车财税支持力度，我国新能源、汽车的购置税补贴已经在去年年底退出。
4月21日，特斯拉在上海某小区车库内自燃；4月22日，蔚来汽车ES8车型于西安自燃起火；4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火；5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。
由于电动汽车销量激增，全球锂价跃升至逾3年高点，分析人士表示，锂矿供应日益吃紧，若新矿开采速度迟缓，可能影响电动汽车生产交付速度。锂是制造电动汽车电池的关键原材料，其价格一路飙升。
本次活动将持续至8月10日。期间，新能源汽车推广应用知识培训会、新能源汽车充电基础设施展览会暨供需交流会、新能源汽车夜展、新能源汽车巡展暨就业对接会等活动将举行。
碳酸锂价格的疯狂上涨，已经引发了行业抵制，有报道称，包括宁德时代和比亚迪在内的国内电池巨头，已经“揭竿而起”。传言作为动力电池老大，宁德时代曾放言：若碳酸锂价格涨到47万元/吨价格以上将不再接单。
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