比亚迪则表示公司本身具有芯片制造能力，不存在芯片短缺，全部车型正常生产。目前我国汽车制造商所用芯片基本都由国外垄断，自主品牌车企尤其是高端车型对进口芯片的依赖程度较高。
比亚迪再进前三难在2017年以前，比亚迪也曾连续多年稳坐全球动力电池“头把交椅”，但自从2017年被宁德时代超越后，比亚迪动力电池全球出货量排名一年不如一年。
比亚迪的商业版图跨度较大，除了新能源汽车和电池，还包括手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。分业务来看，比亚迪三大核心业务营收均实现增长。
2021-06-09 07:39:36 新浪科技据新浪科技消息，四位知情人士透露，苹果正与中国的宁德时代、比亚迪两家公司进行初步的沟通，为苹果规划中的电动汽车讨论电池供应事宜。
新浪汽车第一时间向比亚迪方面求证，获悉此次调整属实，出于品牌及业务发展需要，将更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌。
2020-03-11 08:57:42 北京商报 作者： 钱瑜 刘晓梦 3月10日，比亚迪发布公告显示，根据西安市财政局《关于拨付2019年新能源汽车补贴(预拨比亚迪
比亚迪动力电池业务开放后的客户开拓已经进入实质性阶段。农历端午节（6月7日），丰田汽车副社长寺师茂树在丰田电动化年会上对外证实，丰田将在未来携手宁德时代、比亚迪、东芝等合作伙伴开展电池研发、生产。
2020-07-08 08:15:35 北京商报 作者： 刘晓梦 7月7日，比亚迪汽车发布销量数据显示，今年6月销量为3.37万辆，同比下降13%。
迪粉们认为比亚迪是“国产之光”：有核心技术、能自供自产，他们认定比亚迪将会成为中国汽车品牌弯道超车的代表。另一边有人则觉得比亚迪改不掉土气、过于封闭，还吐槽它拿了政府部门大量补贴。
图片来源：比亚迪(002594)公告具体来看，11月比亚迪(002594)燃油汽车板块和新能源汽车板块较10月均保持增长态势。
10月25日，比亚迪发布了电池价格上调联络函，由于综合成本大幅提高，比亚迪经决定上调 CO8M 等电池产品单价，统一上涨不低于20%，2021年11月1日起开始生效。
3月23日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)用户的充电体验。
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