此外，自产自研电池不仅能有效避免电池厂商一家独大的局面，更能在电池厂商产能不足的情况下，做到及时补充与保障，让车企免去了电池供货短缺和“价格战”的困扰。当然，宁德时代的焦虑亦来自竞争对手的快速崛起。
此外，翟恩地还建议：“海上风电未来发展还可以推进‘源网荷储’，在沿海用能大户中，集中式平价上网略有困难的，可以考虑海上分散式，通过用能协商促进海上风电消纳。”
一、储能政策困境随着国家各部委、地方政府对新型储能发展日益重视，政策文件可谓接踵而至，但时至今日，行业观察者们越发感觉到，各政策之间没有统一逻辑甚至相互矛盾，中央和地方版政策不配套，让行业莫衷一是，主要体现在以下方面
除了存货问题，应收账款问题同样困扰着工业互联网。 数据分析发现，152家工业互联网概念企业，其应收账款合计5594.78亿元，平均每家企业应收账款超过36.8亿元。
除了存货问题，应收账款问题同样困扰着工业互联网。 数据分析发现，152家工业互联网概念企业，其应收账款合计5594.78亿元，平均每家企业应收账款超过36.8亿元。
由于全球金融危机爆发，全球光伏组件需求量大幅降低，以出口为导向的中国光伏行业被打入低谷，包括通威旗下永祥股份在内很多中国光伏企业遭遇亏损的困境。作为行业新兵的通威并未认赔离场。
(6)本次报价中N型产品相比P型产品的溢价从8%下降到了6%对于N型硅片的使用者而言，对N型硅片最大的困扰就是在同等尺寸下、同等厚度下的N型硅片比P型硅片贵8%。
从硅片来看，降成本的核心技术是薄片化，但由于高温工艺下钝化层存在掺杂元素烧穿、金属浆料烧穿情况，厚度做到160微米以下存在一定困难(目前TOPCon电池所用的182尺寸硅片对应180微米，166 尺寸硅片对应在
她表示，海上风电安装船短缺的困境一直存在。随着国内海上风电的大规模发展，2019年海上风电安装船就出现了供不应求的情况，给一些海上风电项目带来了影响，并且安装船短缺的现状短时间内很难有所改进。
点评：由于全球车企生产反弹速度超出预期，当前汽车和电子产品制造商正面临芯片短缺困境。同时，受新冠疫情影响，全球居家办公人数增加，个人电脑需求增加，使全球芯片产能紧张。
她表示，海上风电安装船短缺的困境一直存在。随着国内海上风电的大规模发展，2019年海上风电安装船就出现了供不应求的情况，给一些海上风电项目带来了影响，并且安装船短缺的现状短时间内很难有所改进。
目前新能源企业面临的困境，相当于打出一张企业手里有的“悲情”牌，企业没有徐九经的权力，却有着与徐九经一样的无奈，因为企业面对国家这个强者，处于绝对的弱势地位，在很多情况下只能忍气吞声;而这种“悲情”实在是祸从天降
被政府要求拆除的事例”，他认为，下一步制约风电发展的主要因素不再是技术、经济因素，“中东南部人口稠密，体现的更多是环境”，“这个问题对风电行业可持续健康发展是很关键的因素，要不然在中东南部发展风电是很困难的事
相关市在财力很困难的情况下，在规定时限内主动兑付超标补偿金6亿元（其中上游市对下游市补偿2.1亿元、市对省补偿3.9亿元），有效遏制了上游向下游超标排污的行为，推动全省河流水质持续改善。
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