日报消息（记者江宏坤）昨日上午，我市召开全市非公有制经济形势分析座谈会，深入贯彻落实习近平总书记关于促进非公有制经济“两个健康”重要指示精神，分析研究我市非公有制经济、非公有制企业发展过程中面临的困难和问题
“披星戴帽”新能源占比最高从产业分类来看，新能源企业数量最多，涉及*ST科陆、*ST兆新、湘电风能等8家，占比34.78%;*ST江特、*ST海华等设备企业4家，*ST平能、*ST荣华等煤炭企业3家，*
2019年，我国一次能源消费约47.9亿吨标准煤，增速为3.2%，比上年降低0.2个百分点，清洁能源转型推进有效，节能降耗减排再上台阶，油气增储上产成效显著，煤炭去产能任务提前完成，风电光伏装机比重持续上升
2020-07-15 11:21:43 上证报据工业和信息化部7月15日消息，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，工业和信息化部、农业农村部
《通知》从大力推动中小微企业融资增量扩面提质增效、持续优化银行内部政策安排、充分运用科技手段、切实提升贷款定价能力、着力完善融资服务和配套机制等方面，对提升中小微企业金融服务能力提出具体要求。
由政策驱动转向市场驱动下的持续增长，进一步加剧了新能源汽车产业的分化。记者对近两年来的新能源汽车行业破产重整案进行初步统计后发现，截至今年10月，国内共有27家新能源汽车产业链公司破产或破产重整。
张家口作为国家级可再生能源示范区，不断探索创新可再生能源电力送出方式，在柔性直流、特高压、智能电网等领域予以突破，着力构建智能化的可再生能源输电通道。
在今年11月举行的第三届中国国际进口博览会上，就有5大氢能项目签约，累计成交近百亿元。现场展示的氢能源电动车也一度进入第三届进博会的“爆品”榜单。而就在近一个月里，有关氢能主题的大会也正在密集召开。
二是创新能力难提升，高端技术人才短缺。专精特新企业在人才竞争方面与行业巨头相比存在明显劣势，高层次人才、创新领军人才、高技能专才引进难，行业高端技术人才缺乏已成制约专精特新企业发展瓶颈。
中汽协最新数据显示，9月我国新能源产销量同比分别下降29.9%和34.2%，降幅与7、8月相比进一步扩大。“眼前是新能源汽车的至暗时刻。
新能源汽车之所以能成为整个产业实现跨越式发展的支点，就在于新能源汽车中的动力电池、驱动电机、电控系统等关键零部件，以及充换电站等配套基础设施，都属于新兴领域，为市场参与者开辟了新的赛道，提供了弯道超车的可能
销量下滑背后随着政府对公共交通能源清洁化的要求提升，近年来新能源客车这一细分市场迎来重大利好。在高补贴政策的推动下，新能源客车市场一度快速发展。2015年时，多家客车上市公司营收、净利均出现大幅增长。
中国新能源汽车产业近年来快速发展，日益受到海内外消费者认可。商务部欧亚司有关负责人介绍，2023年一季度，中国对中亚国家汽车出口额5亿美元，同比增长121%，其中新能源车尤其受到中亚民众青睐。
另外，考虑到内蒙古地区风电装机已超出国家《风电发展“十三五”规划》的核定量，建议将新增建设指标容量全部用于配置光伏发电约80万千瓦。截至目前，南方电网尚未公布今年风电、光伏发电新增消纳能力。
从地区分布来看，山东、江苏、河北、浙江、河南的垃圾分类相关企业数量较多。其中山东省以4.9万家企业数量位居第一，江苏、河北分别位居第二和第三，企业数量分别为3.7万家和3.6万家。
根据此前四部委联合印发的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(简称《通知》)，新能源汽车地补取消之后将向充电、加氢基础设施建设及配套运营服务等方面倾斜。
但从结构上看，固态电解体既充当电解液，又充当隔膜，因此电池安全性更佳，能量密度更高，不存在阴阳极接触的风险。正因如此，固态电池的工作电压范围也更大，可实现更为快速的充电。
图1 中国加氢站情况 数据来源：香橙会氢能数据库从时间维度看，不考虑已拆除的3座加氢站(2010年上海世博会加氢站、2010年广州亚运会加氢站、2011年深圳大运会加氢站)，中国历年建成加氢站情况如图
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