截至目前，包括通威股份、保利协鑫、大全能源、东方希望、特变电工等重量级巨头都分别公布了2022年的产能目标、扩产进度或产量实现情况，加上润阳、晶诺等多晶硅新企业都在陆续“上线”，明年预计多晶硅的总产能将走向近
首先是韩国市场研究机构SNE Research公布的最新全球动力电池市场报告显示，比亚迪超过韩国LG Energy Solution，市场占有率达到16.2%，成为仅次于宁德时代的全球第二大电池供应商。
这家电动汽车行业领头羊的股价在过去几个月里直线下跌，自9月底以来已累计下跌了近40%，相比之下，同期标普500指数则上涨了12%。
在领克成都汽车工厂，广域铭岛为企业机型制造全流程碳排放的识别、监测、采集，实现企业碳盘查, 帮助企业摸清“碳家底”;建立汽车制造全生命周期碳排放评价模型和核算方法，通过碳足迹可信数字化，初步实现领克工厂的汽车碳足迹标识
于翔在详解快电具体的业务模式之前，首先摆出了一组极具直观性的数据，根据中国新能源汽车推广中心公布的内容显示：截止到2019年6月份，我国新能源汽车保有量已达到344万台，产品类型主要以物流车、网约车、出租车
9月21日，由上汽集团全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司、宁德时代、中国石油、中国石化销售股份有限公司等共同持股的上海捷能智电新能源科技有限公司成立，法定代表人为房超，注册资本40亿元。
2019-08-01 14:30:35 第一电动 作者： 王鸣幽 8月1日消息，滴滴出行与能源企业BP(英国石油)宣布成立合资公司，共同在中国建设开发和运营新能源车充电桩站
宁德时代称，合资公司是做智能微网一体化储充系统，这个系统由宁德时代研发，集储能服务、充电服务和电动汽车检测服务三大功能于一体，解决传统充电站配电难、选址难、对电网存在冲击风险的问题，可以快速形成大功率超级快充网络
2021-01-14 09:59:07 财联社当地时间1月12日，氢燃料电池厂商普拉格能源宣布与法国汽车制造商雷诺签署谅解备忘录，双方各出资50%成立合资企业，共同致力于研发、制造及销售燃料电池汽车和氢能源
东风柳汽总经理唐竞指出，电动化、智能化和网联化为中国汽车创造了“换道超车”的新机会。东风风行要乘势出击，补短铸长，融合创新，顺利切入新赛道。如何全面加快新能源转型，抢占新能源快车道？
当前，中国新车中电动汽车渗透率仅有30%，海外市场这一数据更低，动力电池市场空间巨大，叠加储能市场需求，锂电池需求将数倍于当下，这就要求电池厂商持续加大技术创新能力，在制造效率、电池品质、产线良率、降本和安全等维度持续探索
在氢能源汽车领域，2021年，国内全年销售燃料电池汽车1586量，位居全球第四，销量远不及早前预期。同年，全球主要国家销售燃料电池汽车16313辆。在全球能源版图中，氢能占据的位置并不高。
2020-09-30 08:54:42 快科技动力电池的高成本一直制约着新能源汽车的终端售价，而三元锂电池体系中又以钴的成本最高。因此，降低钴的用量，已成为全球车企和电池供应商的共同挑战。
近日，动力电池应用分会发布2020年第一季度中国动力电池企业装机量情况，我国新能源汽车动力电池装机量同比下降约53.84%，约为5.68GWh。
此外，在积分压力下，新能源汽车板块并不景气的车企也逐步开启了新能源积分的交易。加快与补贴脱钩上市车企中，“去补贴化”最明显的当属江铃汽车。
10 月 26 日消息，去年 9 月，有消息称特斯拉在加州建造了一座 Megafactory(巨型工厂)电池工厂，这家工厂将用于生产巨型储能电池 Megapack(能量约等于 Model Y 的 50
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