2019-05-28 10:16:12 高工锂电近日，德赛电池在投资者调研活动会上对公司2018年度经营情况及2019年规划布局作出具体介绍，2018消费类电池产销量良好，但动力电池业务亏损有所下降
宁德时代将从2024年开始为梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul长途电动卡车供应电池。双方还将共同设计和开发适配卡车的下一代电芯和电池包。
5月23日，记者从位于武汉东湖高新区的武汉华科福赛新能源有限公司(以下简称华科福赛)获悉，该公司研发的15×15cm2单电池固体氧化物电解池(SOEC)电堆稳定运行时间已超过1040小时;在800℃工作温度下
日前，从我市举办的第二届全市退役军人创业创新大赛上传来喜讯，鱼峰区退役军人事务局推荐的5家参赛企业，有3家企业分别荣获二等奖和三等奖。“创业之初，公司筹建遇到不少困难。
习近平总书记在二十届中央财经委员会第一次会议上强调，现代化产业体系是现代化国家的物质技术基础，加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系，关系我们在未来发展和国际竞争中赢得战略主动。
传统安全企业、云服务/互联网厂商纷纷布局数据安全赛道，并涌现出一批“专精特新”型创新企业；多方安全计算、可信执行环境、联邦学习等隐私计算技术，以及同态加密等领域布局加快，数据安全与人工智能、云计算、区块链等新兴技术融合发展加速
接着，梁锐对动力电池行业未来发展态势进行了预测：“在技术、质量、成本的核心竞争下，未来还会增加供应链和控碳的竞争，从而不可避免地导致剧烈的行业洗牌。”再者，放眼全球，中国动力电池版图还将进一步扩大。
因此这一报价甚至被认为是低价恶性竞争。这一创历史记录的低价，比四川水电上网电价0.2632-0.39元/千瓦时还要低出许多，比四川脱硫煤标杆上网电价0.4012元/千瓦时低0.2536元/千瓦时。
电动汽车退役动力电池已经从三年前的车企花钱请回收再生企业进行处理，到如今变为需要回收再生企业竞标购买退役动力电池。”退役动力电池已经从车企手中的“烫手山芋”变为“价高者得”的“香饽饽”。
过去十年，宁德时代豪赌动力电池赛道，并押注了动力电池几乎所有的技术赛道、Pack设计方案，与材料厂商、主机厂商深度合作，垂直整合产业链。宁德时代早已经成为动力电池界名副其实的“巨无霸”。
「销冠」的成长之路Distinct Mirror 2003 年，王传福已将比亚迪的电池业务做到了细分领域全球第一，可他的危机感也随之而来——若不开启新的赛道，电池业务迟早会做到头。
2020-01-16 08:26:49 一财网 作者： 林伯强 最近有外媒文章提出，不要让中国赢得清洁竞赛，还罗列了许多数字说明中国目前在新能源领域的领先地位
赛智产业研究院院长赵刚介绍，高端化方面，我国自主研发的高端装备纷纷上市，国产新能源汽车、国产液化天然气双燃料动力船、国产后道封测光刻机等一批高端装备交付客户。
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