早在2013年，以客车为代表的中国新能源市场飞速扩张，日韩电池企业因技术领先、成本控制更佳立刻展现出强大的市场竞争力，不过该情形让国内电池企业的生存境况岌岌可危。
有行业人士告诉光伏們，三峡集团控股上市公司——水电“巨无霸”长江电力控股的三峡电能近日在光伏项目收购、开发市场上较为活跃，已经参与了多个项目的竞标及谈判。
作为新能源汽车产业链上游的最强细分赛道，三元前驱体是制备三元正极的关键材料，是链接上游有色金属(硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰及前端冶炼环节等)和下游锂电材料的关键环节，目前行业已经进入寡头垄断时代，而中国企业掌握了其中的话语权
汽车行业是制造业的标杆，我国车企频频发力“未来赛道”。12月29日，长城汽车(48.600, 0.03, 0.06%)与同光股份签署战略投资协议，正式进军第三代半导体核心产业。
这一事件也标志着，通威股份正式宣告进军光伏组件环节，并且首战告捷;同时，其报价比主要竞争对手还低5分/W，被认为是可能引发组件“价格战”的重大信号。
“我认为，5年前决策者说太阳能没办法与当地其他替代能源相竞争还是有道理的，”专注研究东南亚地区能源规划的美国史汀生中心研究员考特尼·韦瑟比说。但自那以后柬埔寨就迅速改变了方向，她说。
汽车行业是制造业的标杆，我国车企频频发力“未来赛道”。12月29日，长城汽车(48.600, 0.03, 0.06%)与同光股份签署战略投资协议，正式进军第三代半导体核心产业。
进入到2019年下半年，我国光伏行业开始迈入竞争下半场，资本整合和产业集中度在加剧。无论其他数据如何漂亮，一个企业的负债情况和稳健的现金流，才是确保企业能够健康存活和能走多远的重要因素之一。
日报消息（通讯员陈雪玲）3月1日上午，市委常委、统战部部长邓娟娟率队到联系的柳州赛克科技发展有限公司、广西桂柳新材料股份有限公司开展“企业服务年”活动。
该项目将在2022年2月4日开幕的冬季奥运会期间为张家口赛区的氢燃料电池汽车提供约50%的绿氢供应。该项目由壳牌(中国)有限公司与张家口市交通建设投资控股集团有限公司成立的合资公司进行建设。
宝骏KiWi EV 6月交付超3000辆，与大疆车载共同推出战略合作车型——2023款KiWi EV，凭借强大的智能化辅助能力斩获2022WIDC世界智能驾驶挑战赛双智融合挑战赛项目的“智能泊车金奖”与
9月3日上午，全国首届“光华杯”千兆光网应用创新大赛在上海市圆满落幕。千兆光网赋能千行百业，在创新应用层面，千兆光网助力工业制造业数字化转型是备受关注的领域。
现在政府部门或者科技领域，经常讲“弯道超车”，实现碳达峰、碳中和不是“赛道超车”的概念，而是“换赛道”的概念，压根就不在原来的赛道上，是重新定义人类社会对资源利用的方式。
此外，今年由柳州市主办的“中国青年汽车行业创新创业大赛”的总决赛，将在汽博会期间同步举行，围绕大赛还将开展青年汽车人才交流等丰富多彩的活动，为柳州引进国内外尖端技术和汽车创新人才搭建沟通平台。
从这个角度来看，资本看重的绝非是蔚来汽车这个单一的“赛车手”，而是这条不断在扩展延伸中的新能源智能汽车“赛道”，尤其是“软件定义汽车”趋势的深入，更是给整个行业带来了无限的想象空间。
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