2022年，储能赛道的火热程度已不言而喻。一方面，国内大储招标量高增，景气攀升，全球装机量4年预计暴增近15倍;另一方面，海外户储、便携式储能爆发，国内厂商出货量大涨。
构筑数字家庭坚实底座，开拓智慧家庭新蓝海 在智慧家庭的新赛道，中兴通讯积极推进做厚接入千兆化、做深家庭光纤化、从千兆接入到千兆体验，助力运营商开拓智慧家庭新蓝海。
基于现阶段最热的几个赛道，领湃新能源均有清晰的方向和布局。动力电池领域，拥有一个研发中心和两个生产基地，其中苏州高性能动力电池研发中心在2020年底投入使用。
赛迪顾问数据显示，2019年至2021年，我国虚拟现实市场规模不断增长，从2019年的282.8亿元增长至2021年的583.9亿元，市场规模实现翻番。
文件背景为贯彻落实习近平总书记关于科技创新的重要论述，推动各类创新要素向企业集聚，建立健全以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，在科技自立自强上取得更大进展，催生更多新技术新产业，开辟经济发展的新领域新赛道
赛迪顾问日前发布《一文看懂医疗废物处理行业》(下称“报告”)显示，截至目前，全国200个大中城市每年医疗废物年产生量81.7万吨，年处置量81.6万吨。
改善平台商品生态健康度，提升了优质商品的竞争力，由此提升消费者满意度、维护消费者权益；同时借此督促品牌不断提升产品质量、营造良好口碑，助力品牌健康可持续发展，进一步为消费者提供更好的购物体验与售后服务，
但随着新能源火热，无论是电池厂商，还是整车厂都瞄准了动力电池赛道，这也是新能源汽车的核心竞争力之一。更严峻的竞争下，宁德时代的“时代”还有多久?
提 质以“进”的动能推动产业结构优化今年6月，老牌动力制造企业玉柴集团在零碳能源动力系统的新赛道上迈出了坚实一步——YCK16H燃氢发动机在玉林成功点火，排量达15.93升、最大马力达560马力，这是目前中国排量最大
2010年，这一年安徽卫视《男生女生向前冲》燃爆了整个夏天，第四届全国体育大会在合肥举办，中国企业500强发布会也落地在这里，甚至更是首入金融竞争力10强。
“充电桩行业门槛不高，看中了市场风口，一些企业便盲目入局，但由于一开始拿不到订单，很多通过低价竞争打入市场，这对行业发展产生了不利影响，这也使一些苦苦经营的充电桩企业盈利更加困难，甚至受到一定程度的打击
“充电桩行业门槛不高，看中了市场风口，一些企业便盲目入局，但由于一开始拿不到订单，很多通过低价竞争打入市场，这对行业发展产生了不利影响，这也使一些苦苦经营的充电桩企业受盈利更加困难，甚至受到一定程度的打击
赛德美天津高新区工厂每年能够处理废旧动力电池12000吨。其董事长赵小勇是通过一位掌握电池全自动化拆解专利的专家认识到动力电池回收的前景，便大刀阔斧的干了起来。
在即将到来的北京冬奥会期间，张家口赛区共将投入625辆氢燃料电池车，为赛事提供交通运输服务保障。氢燃料电池与锂电池相比，具有哪些优势?何时能够大规模使用?本报记者进行了采访。有啥优势?
3月23日，一场围绕2023年如何判断和投资“储能”及“数字能源生态圈”新赛道展开，就能源产业发展中储能、数字能源的焦点和热点问题开探讨的第三期“能源产业聚焦“系列沙龙在北京如期举行。
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