SNE分析师欧伟锡副社长表示：“高竞争力的比亚迪预计将在2028年之前保持电动汽车销售冠军地位，从中国内部市场扩展到欧洲、东南亚等地，稳固全球电动汽车销售领导地位。”
错位竞争合作前进刘汉元一手抓饲料一手抓光伏，并将新旧业务做了有机融合，走出了一条特色的光伏发展之路——“渔光一体”。水面上发电，水面下养鱼，“渔光一体”实现了空间上的立体复用，提高了资源利用效率。
此外，电动汽车市场竞争愈发激烈，特斯拉的领先地位遭到挑战，也引起了部分投资者的担忧。电动汽车股跌势明显过去一年里，特斯拉的股价飙升了650%以上，并被选入标普500指数，风头一时无两。
赛迪研究院工业经济研究所所长关兵认为，产业竞争力的核心表现是具备完整、高效、活力、持续的现代化产业体系，突出表现在要有一批具有持续生命力的传统产业、创新引领性的新兴产业、蓄势待发的未来产业和融合发展的生产性服务业
03锂电环节竞争及毛利率回归良性目前，下游需求及买单愿望强烈，上游资源从全面紧张到局部紧张，为此中游锂电环节的议价能力回升，逐步走出一季度议价能力低谷的困境。
在这个过程中，一些优秀的企业逆流而上抓住机会跃居行业前列，另一部分企业则在激烈的竞争中被淘汰出局。其中，动力电池订单的数量和金额反映了当前动力电池市场的发展趋势以及行业竞争格局的变化。
多家光伏企业破产加速，涉及金额近3亿元中国光伏行业的飞速发展，在2018年中按下了刹车键，此后，在2019年国内市场需求骤降的大背景下，技术更迭快速、价格竞争剧烈，拥有数百家企业的光伏行业开启了洗牌大作战
从投资的角度看，1-9月风电投资新增1416亿元，太阳能投资仅有293亿元，从这个数据分析，风电部分投资是2020年的延续投资所致，但从风光竞争来看，风电压力很大，光伏在高价组件的形势下依旧装机容量高歌猛进
03 寡头垄断由于进入壁垒的客观存在或者长期存在，就容易导致竞争环境趋向于寡头垄断。经济学上，关于寡头垄断的大概定义是，市场上只有少数几个厂家，他们生产相同或者相似的产品，而且可以决定其产品价格。
无论如何，高端电动车正在成为车企竞争的主战场已是不争的事实。2为什么要打造自主高端品牌?品牌建立起来了，即便是同样的车，换个高端的标马上让车身价倍增，这就是品牌溢价带来的好处。
进一步聚焦主责主业，健全市场化经营机制，增强国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力。对处于充分竞争领域的国有经济，通过资本化、证券化等方式优化国有资本配置。
日报消息（记者荣瑶）近日，我市印发《柳州市发展壮大民营经济实施方案》（以下简称《方案》），涉及减轻税费负担、提升金融服务质量、营造公平竞争环境等十个方面，共49条具体措施，着力解决制约民营经济发展的问题短板
全年实现营业收入1174.01亿元、利润52.51亿元，荣获2020年钢铁企业发展质量暨综合竞争力评估“A+”（竞争力极强）最高评级，并入选行业“绿色发展标杆企业”。
巨大的产业蛋糕激起了资本市场的浮躁行为，在这场充电桩领域竞争中争先恐后，加快了圈地的步伐。然而充电桩的发展不应是肤浅的，无论是什么样的优惠政策，其出发点都是为了更好地服务新能源汽车和更好的旅游。
具体而言，补贴资金支持的规模包括户用项目和竞价一般工商业及地面电站。前者装机规模在3.5-4GW，补贴资金约7亿元，后者装机规模在34-36GW, 补贴资金约23亿元。
据介绍，获批自治区知识产权优势企业，将可按照相关政策规定，制定企业知识产权工作发展目标及实施方案，有序推进企业知识产权创造、保护和运用工作，通过知识产权活动提升企业市场竞争力。
nbsp;中国能源网近日，国家能源局正式发布《关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》(简称《通知》)，根据《通知》，今年光伏政策的总基调及操作办法将延续2019年的相关政策机制，实施补贴项目竞争配置
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