同为全球风电整机商，维斯塔斯与GE之间存在强竞争关系，曾为了争夺美国市场，不惜发动专利战对簿公堂。最终历时2年的专利战于2019年6月结束，双方达成和解(GE和维斯塔斯专利战有结果了!)。
竞争就是竞争，输赢都没什么好说的。只不过，如何看待这次看似偶然的涨价潮，却很可能决定了企业的未来。或许，这次涨价潮预示着市场竞争风格的某种转换，或是一种未来市场竞争形态的预演。
2021-04-27 07:52:06 汽车人传媒不管如何监管、裁决，各大区域市场维系竞争平衡和供应稳定的方向，基本一致。任何一个强势的电池厂商，试图通过诉讼消灭对方，都很难如愿。
2020年，一定是光伏企业竞争策略的变化之年。2020年以前，光伏企业间难免会有大致相同的竞争策略。2020年以后，不会再有了，因为时代和产业背景变了，不同的企业必须有不同的竞争策略。
2020-09-30 08:42:14 国际能源参考今年以来，尽管新冠肺炎疫情给全球电动汽车的销售带来一定影响，但为其提供动力的锂电池市场却并不平静，供应侧的竞争日趋激烈。
今年9月国家能源局印发《关于加强电力中长期交易监管的意见》，明确要规范参与交易行为，严禁不正当竞争，促进售电企业公平参与市场交易，确保参与市场交易的售电业务与其他业务独立运营并制定相关工作规范。
由于长期处于亏损状态，近期又没能争取到宾州政府资金救助，三英里岛核电站无法维持运营，准备 6 月 1 日起停业，9 月底彻底关闭。现在几乎可以肯定的是三英里岛核电站的关闭将增加天然气消耗。
与此同时，特别值得注意的是，由于储能产业仍处于商业化初期，产业竞争格局远未定型，这一领域也出现了一些快速崛起的黑马，比如派能科技、奇点能源、海辰储能和新上市华宝新能源等。
2022年以来，工程机械行业企业未雨绸缪，抢抓排放标准切换的风口，积极推进转型升级，在高端与重大设备研制、电动化与智能化突破，以及国际竞争力提升上取得显著成果。
2022年以来，工程机械行业企业未雨绸缪，抢抓排放标准切换的风口，积极推进转型升级，在高端与重大设备研制、电动化与智能化突破，以及国际竞争力提升上取得显著成果。
近期，长城汽车、长安汽车等传统车企发布了多款混动车型，在产品力、价格、服务等方面展开激烈竞争，混动市场竞争加剧。 业内人士表示，车企加快布局插混、增程领域，推动混动市场快速发展。
随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力电池需求旺盛，各大电池厂积极布局更多产能，动力电池企业竞争“白热化”。去年，中国动力电池界宣告，在全球产业话语权中扮演重要角色。
“54号文”指出，进入国家能源局优选范围的基地所在地政府采取竞争性优选方式选择基地项目投资者，要求投资者选用达到领跑技术指标的光伏产品，并将比当地光伏发电标杆上网电价低10%的电价作为企业竞价的入门门槛
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