补贴的退潮是市场真正趋于自由竞争的体现。此时新能源车企终于要直面做汽车最本质的问题：品牌力与车型的产品力。中国的新能源汽车产业能有现在的发展，与有力的政策扶持是分不开的。
“过去在政策鼓励,尤其是高补贴的助力推动之下,动力电池行业蓬勃发展、遍地开花。从上游锂矿开采、锂盐的提取,到电池级锂的加工生产;再到电池的各个模组,包括电极、电极材料和隔膜。
2019-05-23 09:06:39 经济参考报近日，工信部相关负责人表示，在新能源汽车财政补贴逐年退坡的基础上，2019年一季度我国新能源汽车产销分别完成了30.4万辆和29.9万辆，同比分别增长
关于征集2024年度中小企业数字化转型典型案例的通知工企业函〔2024〕143号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团中小企业主管部门，有关单位：为深入贯彻党中央、国务院关于支持中小企业创新发展
关于征集2024年度中小企业数字化转型典型案例的通知工企业函〔2024〕143号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团中小企业主管部门，有关单位：为深入贯彻党中央、国务院关于支持中小企业创新发展
以2018年“5·31政策”为契机，中国光伏产业正式步入“自我优化”阶段，也拉开了光伏平价甚至低价的序幕。中国光伏行业总体发展如何?光伏民营企业时代是否开始落幕?2020年，光伏行业应如何健康发展?
省去来回奔波，在“家门口”的零工市场里找到心仪的工作；精准帮扶让群众生活有了保障，更暖了他们的心，“家门口”的社区里，也能学到一技之长……我市以服务体系组织化、服务能力专业化、服务平台规范化、服务机制协同化等为目标
对于如此大刀阔斧地调整，行业虽有一定心理预期，但也着实感到重压。新能源汽车补贴退坡会使来自整车的成本、经营压力传导至动力电池领域，从而带动整个行业全方位发生深刻变化，新一轮市场整合正在酝酿之中。
在长时间高投入、低产出的“盈利困境”中，对于很多充电桩建设和运营企业而言，补贴意味着“雪中送炭”。那么，该如何高效发放这笔资金，真正发挥它的导向作用？
民营企业如协鑫、晶科早年间的电站持有量都比较大，长期的拖欠对企业的现金流造成巨大的负担。进入2018年10月后，相关企业加速出售电站资产，以期缓解压力。
市税务局相关工作人员告诉记者，此条政策并未作废，但当前也并不是所有新能源汽车都可以免征，而是必须要能进到国家免征购置税目录才行。6月25日过渡期后，车企是否会自掏腰包来补贴优惠？经销商对此有不同意见。
此次活动是在工信部指导下，由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线，中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。我国是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。
今报柳州讯（记者王小丁 通讯员黄翩翩）7月6日，柳州市阳和片区工业企业举行“年产500吨ITO靶材项目”投产仪式。
为将“以工代训”培训补贴落到实处，缓解企业疫情后复工复产用人困境，柳南区通过“补贴找企业”和“上门服务”的工作方式，于4月8-9日前往河西高新区设点开展服务进园区专项行动，集中审核园区企业2-3月“
此次招聘会以“直播带岗”的形式进行，提供就业岗位2000余个，为企业和求职者搭建起一座高效便捷的沟通桥梁，为高校毕业生和青年求职者提供更多的就业机会。
虽然四家车企很快发布了澄清公告，但股权出质、财产冻结、拖欠工资等问题还是被挖了出来。莫非新能源汽车行业，也到寒冬了吗?但与此同时，特斯拉在华销量节节攀升。
在柳工装载机智能工厂，纯电动装载机正在进行组装。近日，记者在柳工装载机智能工厂看到，燃油和纯电动装载机部件分列于两条生产线上，在智能化设备的助力下，两条生产线同时作业，一天能完成100台装载机组装。
记者从柳州市统计局、柳州海关获悉，今年1至7月，柳州规模以上工业（以下简称“规上工业”）总产值同比增长2.0%，汽车、钢材、螺蛳粉等工业产品出口势头较好，有力推动柳州工业产销持续平稳发展。
日报消息（全媒体记者荣瑶）10月1日晚上，位于北部生态新区的柳州华霆新能源技术有限公司工厂灯火通明。20时30分，生产线准时开工，工人们走上新能源动力电池的各个生产环节，工业机器人也开始挥舞起手臂。
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