国家能源局新能源司有关负责人就该《通知》及两套方案的有关内容进行了详细解读，重点阐释了新增风电项目的建设规模必须符合什么条件、对未纳入以往国家建设规模且已并网的光伏发电项目如何考虑等问题。
随着2019年上半年的结束，新能源汽车真正进入了后补贴时代。中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，目前的新能源汽车市场依然是政策刺激的市场，在国家和地方政策的支持下，处于快速上升周期。
去年年底，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）显示，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
两年之后，第八批补贴目录申报工作迟迟未开展，新能源行业翘首以待。如果上述消息属实，那么意味着未进入补贴目录的项目可以集体获得“合法”身份。新能源补贴申报也将成为历史名词。
事件主要涉及政策、企业及社会热点，监测范围主要聚焦国内。监测时间：2019年1月1日～12月31日数据来源：中国汽车品牌研究院数据库1月13日，中国汽车工业协会发布了2019年产销数据。
煤电低碳化改造建设行动方案（2024—2027年）》的通知 发改环资〔2024〕894号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局，国家能源局各派出机构，中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司
2020-11-26 13:33:48 翠鸟资本提到新能源，光伏是绕不过的领域。近些年来，光伏可以说是受到政策影响最严重的新能源领域。这个行业，靠着政策扶持而成长，也随着补贴撒手而回落。
2021年12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合印发《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2021〕466号)，对新能源汽车购置补贴技术指标体系、政策终止日期等多方面进行了明确
柳州市柳东新区管理委员会关于印发《柳东新区工业企业贷款贴息、担保费用 补贴管理办法》的通知柳东规〔2021〕8号雒容镇、洛埠镇人民政府，新区各部门，各有关单位：现将《柳东新区工业企业贷款贴息、担保费用补贴管理办法
据了解，海洋及船舶用钢包括中板、热卷等产品，是柳钢集团“四个百万吨”产品升级工程重点推动的钢材品种之一。今年二季度以来，柳钢抓住船舶用钢需求旺盛时机，销量比一季度增长2倍多。
并于2020年11月修订印发《柳东新区中小工业企业贷款贴息扶持办法》（柳东规〔2020〕9号），原管理办法已到期废止，现出台《柳东新区工业企业贷款贴息、担保费用补贴管理办法》。
兼并重组是企业加强资源整合、实现快速发展、提高竞争力的有效措施，是促进经济结构转型升级、提升资源配置效率的重要举措，对维护我国产业链供应链安全稳定，加快培育具有全球竞争力的世界一流企业具有重要意义。
日报消息（全媒体记者江宏坤）日前，全区市场监管系统广告监管和指导广告业发展业务培训班在南宁举行，市市场监管局在会上作广告产业与乡村振兴融合发展新模式的典型发言，“柳州经验”获全区推广。
此次大幅度的补贴退坡，给新能源汽车的定价策略带来了挑战，如果涨价，会造成终端市场价格的震荡，如果不涨，车企和经销商就需要自行消化。如何在两者之间取得平衡？是诸多车企面临的难题。
(获取政策原文可联系编辑，文末附联系方式)加氢站是氢燃料电池汽车商业化发展的关键因素，自今年“推动充电、加氢等设施建设”写入政府工作报告以来，各地加氢站建设明显提速。
柳北区长塘镇北岸村“智慧农业”特色种植示范基地经营权流转项目在柳北区农村产权流转交易中心挂牌流转并成功交易。11月7日，流转交易双方在柳州市农村产权流转交易中心举行签约仪式，完成流转交易合同签订。
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