移动储能电源车以特种机动车辆为载体，由特种底盘、储能磷酸铁锂电池、能量转换系统、智能监控系统、消防系统以及远程监测平台系统组成。以往主要用于各种电力事故抢修、民用救灾抢险、重大政治保电等现场。
此次运行的货运机车经废旧燃油机车改造而成，整车全长14.9米、重92吨，采用磷酸铁锂电池组作为动力源，最高设计时速达20公里，满载2500吨货物情况下可连续行驶120公里。
据了解，销售华南与湖南大学、志成冠军联合研究电力储能新技术，成功研制出1套磷酸铁锂电力储能设备，率先应用于成品油管道站场，以此降低电费，提高供电应急能力。
小鹏汽车磷酸铁锂版新车型3月3日上市 未来将搭载激光雷达小鹏汽车最新采用磷酸铁锂电池的新车型终于上新!小鹏汽车3月3日正式宣布推出磷酸铁锂电池版小鹏P7、小鹏G3。
另外一件发生在上半年的大事，是磷酸铁锂电池的产量，时隔数年首次超过三元锂电池。2021年前5个月，三元锂电池的产量占比降至49.6%，而磷酸铁锂电池产量占比升至50.3%。
在技术端，此前，SKI已公开表明加速研发磷酸铁锂电池。除了磷酸铁锂电池之外，SKI还计划开发固态电池产品，预计可以在2025年推出市场。
而第二集团在磷酸铁锂领域也会出现一些机会。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也认为，国内车企复工延迟及消费者购车需求受疫情影响被抑制导致了宁德时代和比亚迪装机量下滑。
对动力电池企业而言，实现LFP电池能量密度超过180Wh/kg主要有以下路径：一是优化材料体系，例如正极材料从磷酸铁锂向磷酸铁锰锂升级、采用掺硅补锂技术，导入新型电解质和极薄铜箔等方式，提升电芯能量密度
从电池类型来看，今年9月磷酸铁锂电池产量13.5GWh，占总产量的58.3%，同比增长252.0%;三元电池产量9.6GWh，占总产量41.6%，同比增长102.6%。
纷纷忙扩产“跑马圈地”锂电池正极材料存在多种技术路线，目前市场上形成规模化应用的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元正极材料(包括NCM和NCA)。
以碳酸锂为例，最新市场数据显示，2月16日，电池级碳酸锂均价突破43万元/吨，较前一日再涨0.85万元/吨。“一天涨了近一万!还找不到货!”成为电池产业链企业的普遍感受。
由于使用物理方法，所以报废动力电池从回收到再利用的整个环节中，环保指标先进，不焚烧，不添加酸碱盐，不产生废水、废气和废渣。
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