海洋酸化已成重大生态环境问题不过，推进海洋碳汇还面临很多问题。张志锋说，海洋吸收二氧化碳也会产生负面影响，导致海水pH值持续降低，引发海洋酸化。
从技术角度看，锂电池储能跟踪负荷变化能力强、控制精确，并有双向调节能力和削峰填谷的功效，可以解决调峰问题;从经济角度上看，锂电池成本在近年已经有了显著下降，特别是磷酸铁锂电池，2018 年，磷酸铁锂储能系统平均中标价已至
材料体系上来看，三元依然为主流，占比67.7%，而磷酸铁锂装机量占比提升至近3成，这主要得益于北汽、比亚迪、上汽、上通五等乘用车企加快LFP主力车型的布局，此外，搭载宁德时代磷酸铁锂车型的已经上市，2020
另一方面，这些重金属元素中相当一部分属于有毒物质，如锂离子电池中的六氟磷酸锂，在空气中极易水解由此产生的其他物质不仅腐蚀动植物，同样也污染大气。
深耕锂电储能11年 责任与担当结硕果据介绍，成立于2009年10月的派能科技，已耕耘锂电储能超11年，专注于磷酸铁锂电芯、模组及储能电池系统的研发、生产和销售。
最近，该团队设计并发展了三维互连石墨烯网络支撑的钛酸钠负极和磷酸钒钠正极，制备出高通量电子-离子三维传输微电极，成功构建出平面化准固态钠离子微型电池。
在电池化学方面，镍钴锰酸锂三元(NMC)电池仍是主流技术路线，磷酸铁锂(LFP)电池的市场份额紧随其后。随着电池技术的不断进步和市场需求及偏好的变化，计划开建的锂电池厂商有可能据此进行战略调整。
当对环境污染严重的铅酸电池已经没落，绿色的新能源锂动力电池崛起之时，氢燃料动力电池又单刀突进地进入了市场舞台。在锂动力电池与氢燃料电池之间，谁胜谁负，谁将最后成为市场之王？
锂电池里面的电解液有机物质(六氟磷酸锂)，具有可燃性，其正极是锂离子，负极是石墨，通常情况下，锂离子是镶嵌在正极内，当过充满电后，如果发生短路，容易造成锂析出，加上其化学性质比较活泼，不能与空气中氧气接触
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