比亚迪宣称，“刀片电池”通过独特的结构设计，克服了传统磷酸铁锂电池能量密度低的劣势，同时兼具超强安全性以及长寿命、长续航的优势。
从地质含量上看,钠储量是锂1000多倍,最终规模应用后价格甚至比磷酸铁锂还要便宜。不过,钠离子电池当前的问题在于产业配套不成熟,能量密度偏小,仅有磷酸铁锂的6成,甚至不足三元的一半。
据悉，特斯拉已经订购45GWh宁德时代磷酸铁锂电池。据悉目前宁德时代的这个新电池工厂正在加速提高产量，并已经实现了60%的目标产能。
其中三元电池装车量占比41.4%，同比增长51.2%;磷酸铁锂电池装车量占比58.5%，同比增长189.7%。动力电池技术水平快速提升。
注意磷酸电池，这是个知识点。在宁德时代的年报中，其电池品类有两种，磷酸铁锂电池和三元锂离子电池。目前市面上，新能源汽车主要使用的就是三元锂电池。
基于电池起家的先天优势，比亚迪首款纯电动车在2010年上市，当时搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池。此后，由于三元锂电池的高能量密度优势，备受民用新能源汽车制造商的追捧，磷酸铁锂电池受到冷遇。
1月10日，格林美新一年公告的首项重要决定，是联手新洋丰抢占磷酸铁锂材料“赛道”;1月12日，亿纬锂能宣布耗资约2亿元，通过竞拍和受让入手兴华锂盐49%的股权;1月13日，比亚迪方面表示，以6100万美元
据行业机构数据显示，12月18日，电池级碳酸锂价格上涨500元/吨至4.85万元/吨，氢氧化锂持稳于5万元/吨。据业内人士透露，由于年底前库存有所减少，目前多数供应商库存相对较少。
其中三元电池产量5.5GWh，占总产量56.0%，同比增长39.6%，环比增长16.1%;磷酸铁锂电池产量4.3GWh，占总产量43.8%，同比增长63.0%，环比增长12.6%。
其中，三元电池装机量为0.47 Gwh，市场占比为85.35%;磷酸铁锂电池装机量为0.08 Gwh，市场占比为14.63%。宁德时代以0.24 Gwh的单月装机量，在市场中占比43.8%，排名第一。
02磷酸铁锂环比增幅最大 钛酸锂缺席数据来源：高工产业研究院(GGII)备注：电池类型中的其它含镍氢电池、铅酸电池、燃料电池、超级电容及未注明具体类型的锂电池从10月装机电池类型来看，三元、铁锂、锰酸锂和钛酸锂
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