市场催生电池“无钴化”目前来看，新能源汽车尤其是新能源乘用车所采用的动力电池主要采用两种技术路线，一是磷酸铁锂电池，另一则是三元锂电池，前者安全性好，成本低;后者能量密度高，续航能力强。
相关人士介绍，铁路运输的货物周转能耗和污染排放量分别仅为公路运输的1/7和1/13。如果变公路运输为铁路运输，每1亿吨货物运输1公里，大约能减排7500吨二氧化碳、80吨氮氧化物、4吨颗粒物。
根据业内测算，生产1GWh磷酸铁锂电池，大约需要使用125吨六氟磷酸锂，那么比亚迪上述采购的25630吨六氟磷酸锂，对应的电池产能预计就是205GWh。比亚迪疯狂的同时，“友商”宁德时代也没闲着。
根据业内测算，生产1GWh磷酸铁锂电池，大约需要使用125吨六氟磷酸锂，那么比亚迪上述采购的25630吨六氟磷酸锂，对应的电池产能预计就是205GWh。比亚迪疯狂的同时，“友商”宁德时代也没闲着。
12月29日，中创新航科技股份有限公司与四川彭山经济开发区在眉山签订锂电正极材料项目投资协议，标志着该项目正式落户眉山。眉山市委书记胡元坤，中创新航董事长刘静瑜出席签约仪式并致辞。
12月29日，中创新航科技股份有限公司与四川彭山经济开发区在眉山签订锂电正极材料项目投资协议，标志着该项目正式落户眉山。眉山市委书记胡元坤，中创新航董事长刘静瑜出席签约仪式并致辞。
谁是“中国锂电第一城”?锂电产业的暴富效应，还勾起了地方政府的熊熊欲火。截至目前，已经有6座城市(福建宁德、江西宜春、江西新余、湖北荆门、四川遂宁、山东枣庄)公然打出“锂电之都”旗号。
招商证券测算，预计到2020年，我国将产生约24万吨退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。磷酸铁锂及三元电池是目前电动车主要使用的两种电池类型。
锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，目前主要应用在手机、电动车领域。这两年炙热的锂电池公司，趁着诺贝尔化学奖的概念东风，或火上加火，同时竞争也会更加激烈。
中国锂电正极材料龙头企业当升科技于2021年12月7日发布公告，宣布与国内固态锂电池产业化龙头北京卫蓝新能源科技有限公司签订战略合作协议，双方决定在固态锂电材料产品供货、技术开发、产能布局等方面建立多层次
2020-12-08 10:46:06 工业能源圈截至12月7日收盘，天齐锂业每股收报28.56元，上涨4.96%。锂业一哥天齐锂业(002466.SZ)真的要走卖矿还债这条道路了吗?
今年2月份，砍掉了公关部的马斯克发了一条推特，说道：“镍是我们最大的担忧，正是因为镍短缺，所以标准续航版车型才会使用无镍的磷酸铁锂电池。”
2019-07-02 09:14:54 中国铁建港航局集团有限公司6月26日，由大型央企中国铁建股份有限公司所属中国铁建港航局承建的大连庄河海域海上风电场址Ⅱ(300兆瓦)风机基础项目在辽宁省大连市北黄海经济区举行开工仪式
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