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芯片之后 车企开始防范动力电池“断供”

近日,特斯拉CEO埃隆马斯克在推特上表示,由于缺乏镍元素导致三元电池供应困难,特斯拉所有标准续航版车型都将改用电池。除了标准续航车型外,特斯拉的高端车型将继续采用三元电池。

2021-03-10

吉利又一百亿电池项目落地!

5月18日,耀宁12GWh电池及系统总成项目正式签约落户盐城建湖县,成为该县引进的最大制造业项目。

2022-05-27

上海玫跃:高频开关直流电源屏产品研发及生产销售的优秀企业

资讯网上海玫跃通信科技有限公司成立于2010年,是一家专业从事高频开关直流电源屏,交直流一体电源,消防应急电源EPS,不间断电源UPS及蓄电池充放电装置,交流屏和信号屏等系列产品的研发生产及销售的公司;同时公司在新能源领域的电池研发生产及应用也有丰富的经验

2020-06-02

新冠肺炎疫情对储能行业影响大 电池产能预计2020年会减少10%

2020-02-20 08:43:23 中关村储能产业技术联盟导读:2018年韩国供应链收紧后,中国的电池在美国市场再次受到关注。

2020-02-25

投资144亿!宁德时代要在波兰建厂

两个月前,特斯拉向宁德时代预订了45GWh(亿瓦时,1Gwh=100万Kwh)电池,主要用于Model 3和Model Y车型。该订单约等于宁德时代2020年动力电池系统总产能的65%。

2021-12-27

柳产新能源汽车首搭路班列出口

5月24日上午,运载着24台新能源汽车成套配件的海联运班列驶离柳州南物流中心(见右图),将途经钦州港装船出海,预计20天后到达印度尼西亚雅加达。

实施科技引领:钢行业向科技要效益

行业作为国家支柱型产业,需要坚持创新发展,增强创新发展能力,持续推进高质量发展,在为我国新发展阶段经济社会建设作出更多贡献的同时,也为世界钢产业发展提供经验与借鉴。

2023-11-22

深度 | 站在产能过剩门槛上,电龙头“泡沫”还能吹多久

·编者按·当前的电池领域存在明显供需不平衡的问题,在国内市场未来几年预期几千亿的市场规模的情况下,出现了万亿市值的电龙头。

2021-08-30

动力电池四大材料走势“划重点”

尤其是电关键四大主材:正极、负极、电解液、隔膜的发展,其革新技术的产业化落地关系着电产业的前进速度。

2020-08-31

理性看待钠离子电池:是小众而不是主流,是点心而不是主食

02 很难适用于主流应用场景钠离子电池相对目前主流的三元电池和电池,优缺点比较明显。综合三者特点,钠离子电池很难适用于主流的动力电池领域,这个已经是行业共识。

2021-08-02

2025年动力电池价格500元/kWh?他们说还可以更低

叁元和两大路线总体上,从燃料密度来说叁元相对有优势一些,但是可能大家理解的,从安全性角度,会好一些。

2020-08-13

动力电池梯次利用产业链尚未形成

研究发现,退役动力电池的安全性和循环性优于三元电池。

2019-08-23

乘联会秘书长:上半年新能源车产量或爆发增至61万台

2、客车的电池需求特征客车电池以为主,占比较高,锰、超级电容的产比也有一定的市场空间。19年6月的客车电池需求表现较好,达到90%。

2019-07-22

9月新能源车销售13.8万辆 动力电池6.6GWh

其中三元电池产量累计27.2GWh,占总产量59.5%,同比累计下降33.7%;电池产量累计18.3GWh,占总产量40.1%,同比累计下降9.6%。

2020-10-27

全球“王”诞生!

今年6月,赣锋业还斥资1.3亿美元收购了马里Goulamina矿50%的股权。今年以来,赣锋业股价已上涨86%。

2021-08-30

业绩下滑成普遍关键词 电材料企业阴霾密布

截止到2月8日,杉杉股份、容百科技、当升科技、天赐材料、华友钴业、寒锐钴业、盛屯矿业、洛阳钼业、新纶科技、天齐业、永兴材料、赣锋业、恩捷股份、星源材质等电池材料企业都已发布2019年业绩预告,而业绩下滑是普遍的关键词

2020-02-25

新能源汽车产业进入“后补贴时代” 国轩高科组合拳练内功寻突围

作为国内为数不多的坚持和三元电池同步走的公司之一,坚持全产业链布局,公司自建了业内最大的材料工厂。

2019-09-02

方大钢2019年自发电量创历史新高

2020-03-03 09:08:05 中国冶金报2019年,方大钢旗下方大特钢、九江钢、萍安钢自发电量达到27.4亿度,同比上年增加2.86亿度,再创历史新高。

2020-03-03

电万亿双雄背后的首富们

业双雄”中的另一家天齐业,由蒋卫平在1997年创立,并即将登陆港股实现两地上市,且有望成为今年港股最大 IPO,董事长蒋卫平也以485亿元的身价,进入2022胡润全球富豪榜。

2022-07-14

2020年或仅剩20余家 动力电池淘汰赛再升级

近年来乘用车电池可谓“三元”一家独大,但随着补贴退坡幅度超预期,企业降本增效压力陡增,电池成本优势正在逐步凸显。

2019-12-09
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