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4万+的将成为常态

2020-12-29 10:25:16 鑫椤“小厂再涨2000元/吨,大厂上一波价格没动,这次一次性涨3000元/吨。”某企业近期对外的报价开始出现调涨,涨幅比预期中高不少。

2020-12-29

天齐狂并购致百亿债务悬顶 危局难解或风险警示

2020-11-23 09:25:23 投资者网   作者: 周淼  天齐业(24.240, 0.96, 4.12%)狂并购致百亿债务悬顶 危局难解或风险警示在屡次风险预警后

2020-11-23

19年7月新能源车产7万台、暴涨1.6倍

7月需求的三元大幅下降,暴涨,补贴效应凸显。根据崔东树个人测算,2018年新能源装车122万台,5867万度,同比2017年增84%。

2019-08-23

废料涨价太狂!回收有“新出路”!

自9月以来,国内废旧回收市场持续供应紧张,某大型企业回收部门相关负责人透露,目前市场对废旧的争已经到了白热化的程度。

2022-11-08

巨头储能战况升级 迎来新机遇

类型上来讲,寿命更长、更安全的应用于储能比较适合,且技术十分成熟。一般而言,储能领域应用的,一般要求循环次数大于3500次,即商家对储能的寿命需求为大于10年。

2020-08-03

还是三元?众供应商:我全都要!

双管齐下,两线并行据财联社记者整理报道,近三个月以来,正极行业的相关上市公司中,不少三元材料企业在大力扩大产能的同时,也在积极入局

2021-12-20

紧缺!小鹏汽车交付延迟

市场旺盛的需求叠加上游原材料价格不断上涨等因素,加剧了行业供不应求的行情,特别是获得市场热捧的

2022-03-02

车企降本增效意愿强烈 国轩高科推出210Wh/Kg单体

据GGII数据,2020年11月的装车量在全材料类型占比已达到44.4%。“芯能量密度已在去年底达到210Wh/kg,未来目标是230Wh/kg。”

2021-01-13

补贴退坡冲击动力 将收复失地?

此前几年,由于补贴政策倾向于能量密度更高、续航里程更高的动车,动力产业链中,三元发展迅速。有数据显示,2018年,三元的装机量占有率达到60%,超过独占鳌头。

2019-04-03

三杰”围猎,比亚迪后院起火?

之所以如此,与刀片起势有莫大的关系,一时间比亚迪成为的“代名词”。

2021-12-01

、三元、钠、铝等6种技术竞技,谁是王者?

说起来和三元都是离子领域的兄弟,不过近两年来,和三元似乎有一些你追我赶、各不相让的趋势。

2021-12-28

接连三月增长翻倍 装车火爆

2020-12-03 12:18:56 生意社近日,中汽协发布的数据显示,10月份共计装车量同比增长127.5%,环比上升3.5%。这已经是连续三个月同比增长翻倍。

2020-12-03

上游碳价格走高 偏强运行

根据生意社监测的数据显示,截止8月11日国内动力型优等品均价在52000.00元/吨,最近一周内市场平稳运行为主,相比上周同期价格没有明显变化,下游刚需采购,价格波动范围不大,商谈氛围平淡

2021-08-13

or三元 新能源车再起路线之争

由于彼此存在的优劣,在过去几年里,新能源动力领域中,和三元的路线之争从未停歇。

2020-10-28

久违的盈利 从德方纳米一季报看行业动向

作为行业龙头企业,德方纳米的经营业绩深刻反映了行业景气度。

2021-07-13

2022市场年度大事件回顾T10

3、11月宁德时代招标,多数头部企业均有中标2022年11月份,宁德时代对2023-2025年未来三年采购需求量进行招标,湖南裕能、德方纳米、万润新能、常州源、圣钒科技、江西升华、重庆特瑞等头部企业均有中标

2023-01-30

供需趋紧 新增产能释放或还需数月

2021-03-04 08:46:03 新浪财经   作者: 流星  作为动力的两个主要方向与三元,多年来起起伏伏,互有竞争。

2021-03-05

行业逻辑生变 性价比优势显现

2020-02-20 08:58:46 光大证券从近期情况来看,的行业逻辑出现变化:一是政策层面,推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化,技术路线可能分化;二是技术层面,2019年以来宁德时代

2020-02-25

拐点上的 市场仍旧“乍暖还寒”

同时,宁德时代推出的全新CTP高集成动力开发平台也是率先在上应用。

2019-11-07

特斯拉要改用 “钴奶奶”大跌

三元和碳两种技术路线各有所长,三元能量密度较高,续航里程大;而环寿命相对较长、热稳定性好、成本低。

2020-02-25
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