而另一种较老的电池配方则是由锂、铁和磷酸盐组成的磷酸铁锂电池。这些材料制造的电池体积大但更为安全。十多年前,有分析师曾预测磷酸铁锂电池即将消亡。
2019-08-26 13:38:37 汽车之家在新能源汽车补贴大幅退坡的形势下,成本更低的磷酸铁锂电池又有“回暖”之势,曾是这条技术路线“坚定派”代表的比亚迪再次曝出新的铁锂电池研产计划。
11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了7月动力电池月度数据,其中磷酸铁锂电池的装车量以5.8GWh超过三元电池的5.5GWh。此前,旺材锂电发布文章《三年来首次超三元!磷酸铁锂真的翻身了吗?》
前有比亚迪刀片电池,后有广汽埃安的弹匣电池。不过,两者还是有些区别的,比亚迪是对磷酸铁锂电池进行针刺测试,而广汽埃安对磷酸铁锂电池和三元电池都进行了测试。
2021-05-08 08:46:33 电池中国“目前磷酸铁锂电芯综合成本已经较去年上浮了50%左右,而同期三元电芯成本上涨幅度较小,磷酸铁锂电池较三元电池的成本优势在缩小,”近日,一业内人士向电池中国网分析道
2020-03-13 09:50:16 上海证券报5G建设的加速,为磷酸铁锂产业链打开了基站储能的市场空间;而在成本压力和技术突破下,固守商用车的铁锂电池有望与三元电池再战新能源乘用车市场。
装车量同比倍增,一时让磷酸铁锂电池的风头盖过三元锂电池。开得更远与开得安全的较量同样作为新能源动力电池材料方案,一开始磷酸铁锂和三元电池一样,受国家政策扶持补贴。
磷酸锰铁锂正极材料,不含镍、钴等稀有金属,理论成本较低,相对磷酸铁锂的电压平台及能量密度更高,比磷酸铁锂提升15%,相对三元电池的稳定性及安全性更高,耐高温和低温。
但更多反映出的还是,曾经总被扣上“低端”帽子的磷酸铁锂电池,重新成为了整个新能源行业的“香饽饽”,甚至大有一副后来者居上的架势,刚刚过去的5月,产量一度超越三元锂电池。
此外,正极材料在锂离子电池成本中占比约为40%,其成本也影响了电池整体成本的高低,进而影响了整车成本。按正极材料的不同,锂离子电池又可分为锰酸锂电池、钴酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池等类型。
日前,特斯拉CEO马斯克就美国客户该如何选择搭载磷酸铁锂版电池的Model 3,还是选择三元锂电池版的Model 3进行了回复,针对马斯克的答复,为特斯拉Model 3供应电池的宁德时代还转发了微博。
近日,有媒体报道,蔚来将对现有70度(kWh)电池包进行升级,新电池包采用磷酸铁锂电池,计划今年四季度发布。据接触到宁德时代高层的消息人士透露,“新电池还是宁德时代供应,目前已经在做B样测试。”
磷酸铁锂和三元“鏖战”正酣之际,“集多种技术优势于一身”、作为磷酸铁锂重要升级路线的磷酸锰铁锂“横刀立马”,技术突围和产业化进程不断加速,有望重塑行业格局。
2020-12-29 10:25:16 鑫椤锂电“小厂再涨2000元/吨,大厂上一波价格没动,这次一次性涨3000元/吨。”某磷酸铁锂企业近期对外的报价开始出现调涨,涨幅比预期中高不少。
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