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2021年国内出货有望接近90GWh 对应正极材料需求量或将增至24万吨

2021-03-31 09:16:41 高工   作者: 魏文柱  企业、正极材料企业、化工企业等多方势力都看好(LFP)材料未来的市场空间,预计2022

2021-03-31

规划产能超100万吨 化工巨头疯狂“跨界”抢产

显而易见,不管是在体量还是同比增速上,都超过了三元。在装机量方面,也实现了对三元的反超。

2021-09-24

:三元不可或缺的“稳定剂”?

在被问到动力技术路线时,王传福自信满满的表示,已经找到了新的技术方向,能量密度已经达到三元材料水准。当时王传福所说的新技术,名叫(简称LMFP)。

2021-11-16

王朝阳院士研究重大突破!充十分钟续航250

2021-01-20 09:39:50 高分子科学沿王朝阳院士团队提出了热调控(TM-LFP battery)的概念,其核心在于:在动汽车充快速加热至60℃左右进行快充

2021-01-20

恒驰5:搭载宁德时代 预售17.9万元

北极星储能网获悉,7月6日,恒驰新能源汽车集团在发布会上表示,恒驰5搭载宁德时代,额定量72.8KWh,续航里程602公里,在快充模式下,量由30%充至80%仅需28分钟。

2022-07-14

未来五年出货将达800GWh 材料厂商扩产又掀高潮

其中,三元产量9.63GWh,占总产量 41.56%;产量 13.51GWh,占总产量58.31%。这已经是连续5个月产量超过三元

2021-10-26

车企降本增效意愿强烈 国轩高科推出210Wh/Kg单体

据GGII数据,2020年11月的装车量在全材料类型占比已达到44.4%。“芯能量密度已在去年底达到210Wh/kg,未来目标是230Wh/kg。”

2021-01-13

20万吨 又一家化工企业进军新能源

新洋丰凭借其在矿资源以及化工领域的优势,顺势进军领域的布局动作,已经成为了当众多传统化工企业产业延伸的共同选择。又一家化工企业跨界布局进军新能源赛道。

2021-08-20

2020年中国正极材料市场份额占比将有望超过24%

其中,出货7.6万吨,同比增长23%,钴材料出货5.4万吨,同比增长19%,三元材料、锰材料同比增速较小,特别是三元材料受国内三元动力出货不理想影响同比增速低于10%;从占比来看,占比明显提升

2020-11-24

储能平将至,四川协鑫年产36万吨项目正式投产

四川协鑫科技一期项目四川协鑫年产36万吨储能材料项目投产仪式厂房内工人正在操作机器一期投运12万吨储能材料协鑫集团董事长朱共山在投产现场7月1日,四川协鑫年产36万吨储能材料项目在四川省眉州市仁寿经开区正式投产

2023-08-01

动力高歌猛进,7月产量同环比双增装车量首超三元

值得注意的是,继5月单产量成功超车后,我国在7月的单月装车量也超过了三元

2021-08-12

宜春再添年产10万吨项目

近日,江西省宜春市生态环境局公示对宜春鑫合材料有限公司年产10万吨建设项目环境影响报告书拟受理情况。

2023-05-05

广汽埃安弹匣针刺测试 温度大幅降低、安全再度提升

两种路线之争目,全球动车行业有两大主流技术路线,分别是和三元,两种技术路线在未来很长一段时间内将并行发展。

2021-07-13

1~4月动力市场分析丨借力爆款车型 占得半壁江山

中国汽车动力产业创新联盟(以下简称“联盟”)日公布的统计数据显示,今年4个月,动力产量和装车量都大幅攀升,尤其是成为“宠儿”,增幅可观。

2021-07-14

8月动力装车量3.5GWh:三元同比增长 大幅回落

其中三元产量4.6GWh,占总产量68.5%,环比增长7.3.4%,同比增长20.8%;产量2.1GWh,占总产量31.1%,环比增长47.6%,同比下降26.9%。

2019-09-16

再签订单

近日,宁德时代与欧洲动客车领军企业Solaris公司达成合作,宁德时代将为Solaris的巴士产品提供采用CTP技术的

2022-06-14

2030年有望取代三元成为储能系统应用主流技术路线

(《能否保持其储能系统应用的市场份额?》)。

2020-09-15

4月动力产量同环比双增:三元总量占优 势头更猛

其中三元产量6.7GWh,同比增长134.3%;产量6.2GWh,同比增长235.4%。多重因素驱动 需求持续向好受惠于下游需求端多动力驱使,渗透率加速提升,行业高景气度持续。

2021-07-13

三元标准续航包(75kWh)上线

9月23日,蔚来三元标准续航包(75kWh)正式发布,创新式地采用了三元芯混合排布的方式,并应用新一代CTP(Cell to Pack)技术,全球首创双体系量估算,累计拥有10+

2021-09-24
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