近日，马斯克表示，特斯拉一直探索欲在电池中使用更多锰材料，目前看到了锰基阴极电池的化学潜力。在锂电正极升级路线中，这不得不让人联想到当下正处于“启动加速”阶段的磷酸锰铁锂电池。
2022年，下游需求保持高景气，上游原材料价格持续上涨成为锂电行业的主旋律。以碳酸锂为代表的原材料成本上涨，带动一众材料价格居高不下，比如磷酸铁锂。2022年，国内磷酸铁锂价格保持上涨态势。
这种上涨的趋势早在去年已经显现，2020年国内磷酸铁锂电池装车量不断提升，12月单月装车量更是一举超越了三元锂电池。随之而来的便是近期磷酸铁锂电池价格也呈现上扬态势。
目前市场上电动汽车的动力电池主要有三元锂电池与磷酸铁锂电池。过去各大车企在电动汽车的赛道上，对高能量密度与提供更长的续航里程的三元锂电池趋之若鹜，却忽视了这种电池可能存在的起火风险。
2 磷酸铁锂电池的应用领域磷酸铁锂电池目前应用的领域包括新能源汽车、储能、5G基站、二轮车、重型卡车、电动船舶等领域，其中新能源汽车领域应用占比最大，包括新能源乘用车、新能源客车和新能源专用车;储能领域目前使用磷酸铁锂电池占比超过
公告提到，金浦钛业将对钛白粉产业链进行强链延链及补链，计划利用副产硫酸亚铁建设电池级磷酸铁装置以及新能源电池正极材料磷酸铁锂装置，以满足新能源储能及新能源汽车对于磷酸铁锂不断增长的需求。
“但早些年，磷酸铁锂电池价格为每瓦时3—5元，是同等规格铅酸蓄电池价格的3—5倍，所以大多数的通信基站选择使用更便宜的铅酸蓄电池作为基站后备电源电池。”
然而，在动力电池装机量总体环比大跌的情况下(其中三元环比下滑54%，锰酸锂环比下滑46%，钛酸锂环比下滑93%)，磷酸铁锂电池却逆势增长，环比增长达44%。
2020-11-18 13:42:52 电池联盟 作者： 子蕊 导读：有业内人士认为，“磷酸铁锂电池占有率很有可能再次超过三元锂电池”。最近，磷酸铁锂电池再度受宠。
以宁德时代、弗迪电池、国轩高科为代表的电池企业，正在不断扩大磷酸铁锂电池产销比例，自7月份以来，磷酸铁锂产量、装机量连续多月超过三元电池，目前来看今年全年磷酸铁锂整体装机量超过三元已应无悬念。
导读：未来磷酸铁锂电池在乘用车领域的占比仍有提升空间，有望达到50%左右的水平磷酸铁锂电池具有安全、能量密度大、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应的优点，且成本比三元电池低15%，于是，越来越多的企业加大了对磷酸铁锂电池的投入
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