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”和“跑远”同时攻克

装车量同比倍增,一时让的风头盖过三元。开更远与开安全的较量同样作为新能源动力材料方案,一开始和三元一样,受国家政策扶持补贴。

2020-12-09

再度崛

注意的是,上半年在专用车领域,装机量为1973.6MWh,占比79.7%。基于对成本以及性能的综合考虑,在专用车领域的装机量回暖明显。

2019-07-30

存在预期差

(LFP)曾是动车的主流技术路线,占比一度高达9成,2015年A股动车概念兴时,的市占率也有69%,只是最近5年三元占比才大幅下降。

2020-12-08

被疯抢

此外,中汽协发布的数据显示,10月份共计装车量同比增长127.5%,环比上升3.5%。这已经是连续三个月同比增长翻倍。

2020-11-25

谁是之王?

占总产量50.3%,这意味着截至今年目前,产量已经超过三元

2021-07-14

/需求大增,企业忙扩产

公告提到,金浦钛业将对钛白粉产业链进行强链延链及补链,计划利用副产硫建设装置以及新能源正极材料装置,以满足新能源储能及新能源汽车对于不断增长的需求。

2022-06-14

应用展望

2021-04-26 09:02:53 车资源摘要:2020年以来,市场开始回暖并进入了新的增长周期。特斯拉搭载迅速拉动了市场。

2021-07-13

卷土重来

“这是车企在综合安全、性能、成本、市场等多种因素后作出的选择,虽然与三元在一些参数上互有参差,但随着一些动力企业技术的进步,的优势正日益显现。”

2019-10-09

“王者归来”?

最近,可谓风头无两。数据显示,今年2月共计装车2.2GWh,同比上升高达2826%。相比于三元5倍的同比增长率,28倍的增长速度更令人咂舌。

2021-04-01

量产“前夜”

近日,马斯克表示,特斯拉一直探索欲在中使用更多锰材料,目前看到了锰基阴极的化学潜力。在正极升级路线中,这不不让人联想到当下正处于“启动加速”阶段的

2022-04-22

加速“上车”

大数据了解到,锰基目前主要有两种技术路线,一是作为升级版进入市场,相比前者具有更高的能量密度。

2022-07-12

三杰”围猎,比亚迪后院火?

之所以如此,与刀片势有莫大的关系,一时间比亚迪成为的“代名词”。

2021-12-01

成“香饽饽”

导读:未来在乘用车领域的占比仍有提升空间,有望达到50%左右的水平具有安全、能量密度大、循环寿命长、自放率小、无记忆效应的优点,且成本比三元低15%,于是,越来越多的企业加大了对的投入

2021-07-28

是如何打败三元的?

可能会取代三元,重回市场主流吗?两年前产业关于的预言,两年后在资本市场实现了。

2021-11-03

7月装机量反超三元,即将回归?

然而,在动力装机量总体环比大跌的情况下(其中三元环比下滑54%,锰环比下滑46%,钛环比下滑93%),却逆势增长,环比增长达44%。

2019-08-14

涨价“前夜”

2021-02-25 09:40:40 高工迫于上游原材料集体涨价压力,企业在保障产品交付的同时,也开始调整旗下产品价格。

2021-02-25

的进击

(根据中国汽车动力产业创新联盟数据)彰显了更快的速度和渗透率,市场份额连续数月超过三元。如果再考虑国内几乎全部使用的储能,那么的市场占比更大。

2021-11-08

动力波澜,能赢多久?

2021-07-01 10:48:03 动邦聚焦新能源汽车行业,和三元,作为新能源汽车动力材料的两条技术路线,三元动力具备更高的能量密度;而则具备更高的高温稳定性和成本优势

2021-07-26

回潮引人关注

事实上,今年以来,动力产业发生了变化,对三元的反超成为业内热议的话题。

2021-11-08

坐上5G“风口”

3月11日,中国塔股份有限公司(下称“中国塔”)发布《2020年备组产品集约化商采购项目采购公告》,将招标采购2GWh组产品。

2020-04-29
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