2021-01-29 11:01:54 上海汽车报继芯片紧缺后，磷酸铁锂也告急。目前，部分磷酸铁锂龙头企业已经停止接新单，这或将影响到2021年中国新能源汽车市场格局。
这样一句话，已然解释了为何磷酸铁锂电池，能够重回主流，但它始终没有赢得未来。“比亚迪(211.000, 0.00, 0.00%)刀片电池，以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉了回来。”
小编在向一业内人士咨询有关磷酸锰铁锂(LFMP)电池时，该人士如是回答道。小编查询相关专利发现，比亚迪2013年就曾申请过相关专利，2015年连续申请了多款磷酸锰铁锂专利，但是后面就再没有相关消息。
也就是说，在5月份之前，三元锂电池和磷酸铁锂电池的产量也非常接近了，而5月份磷酸铁锂电池的爆发，让磷酸铁锂电池的产量彻底超过了三元锂电池。那么，在产量之外，磷酸铁锂电池和三元锂电池的装车量变化如何呢?
11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了7月动力电池月度数据，其中磷酸铁锂电池的装车量以5.8GWh超过三元电池的5.5GWh。此前，旺材锂电发布文章《三年来首次超三元!磷酸铁锂真的翻身了吗?》
可没想到，原本以为会一路走低的磷酸铁锂，就在那时开启触底反弹，截至今年5月，单纯价格已反弹至5.1万元，走出个V型反转趋势，底部至今涨幅达47.1%。这次，磷酸铁锂卷土重来的背后发生了什么?
举个例子，国家2009年开始推行电动车时，首个试点领域是商用车，磷酸铁锂由于其高安全性在商用车上被大规模运用，反而是安全性差的三元电池，曾有一段时间被政府禁止用于商用车，2018年才逐渐恢复。
消息面，宁德时代入股了德方纳米的竞争对手湖南裕能，此外龙蟠科技拟收购贝特瑞合并报表范围内的磷酸铁锂相关资产和业务，业内解读这将导致德方纳米的稀缺性下降。
7月份磷酸铁锂电池装机量一反常态、逆势上涨，是否预示着磷酸铁锂的回暖?事实上，伴随着新能源补贴政策的退坡，拥有成本优势的磷酸铁锂回暖的呼声越来越高。
推升磷酸铁锂材料价格上涨的背后直接推手是电池级碳酸锂价格的暴涨。碳酸锂是目前锂电池正极材料和电解液不可或缺的原材料，碳酸锂价格从去年开启“飙涨”模式，直接大幅提升了电池正极材料和电解液的成本。
这种上涨的趋势早在去年已经显现，2020年国内磷酸铁锂电池装车量不断提升，12月单月装车量更是一举超越了三元锂电池。随之而来的便是近期磷酸铁锂电池价格也呈现上扬态势。
据悉，特斯拉4680版Model Y已经开卖了，但4680大圆柱电池的风还未停，特斯拉又打起锰基电池的“主意”。近日，有消息称特斯拉将在今年推出一款72度的锰铁锂车型，预计明年上市。
北京大学化学与分子工程学院教授、新能源材料与技术实验室主任其鲁在接受《中国汽车报》记者采访时认为。两种电池孰优孰劣其实，除了奇瑞、江淮之外，还有些车企也在瞄准磷酸铁锂电池。
2021-04-26 09:02:53 电车资源摘要：2020年以来，磷酸铁锂电池市场开始回暖并进入了新的增长周期。特斯拉搭载磷酸铁锂电池迅速拉动了磷酸铁锂市场。
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