为进一步推进节能环保工作，助力企业节能减排降碳发展，推动柳州市低碳城市建设，根据我市“企业服务年”工作部署，在柳州市工业和信息化局、市发展和改革委员会、市生态环境局的指导下，15日下午，柳州市中小企业服务中心组织召开
继跨界造车后，近来，跨界的新“风口”转向了磷酸铁锂，这一领域可谓“跨界”盛行，温度飙升。7月18日，万里股份发布公告称，拟置出铅酸电池业务，主营业务变更为磷酸铁锂生产销售，磷酸铁锂赛道再添新玩家。
安全性高、成本低，优势明显根据专家介绍，在储能领域，成本和安全是需要优先考量的因素，而这正是铅碳电池的最大优势。铅酸电池向来以其高安全性、价廉、可靠等优秀品质，占领着电池储能的主要份额。
最近，磷酸铁锂电池可谓风头无两。数据显示，今年2月磷酸铁锂电池共计装车2.2GWh，同比上升高达2826%。相比于三元锂电池5倍的同比增长率，磷酸铁锂电池28倍的增长速度更令人咂舌。
碳酸锂价格下行 储能性价比有望提升2021年至2022年末，由于锂电池上游原材料碳酸锂价格持续攀升，储能降本压力大，一度制约国内储能产业的快速发展。
成本问题一直是困扰储能行业商业化、规模化发展的主要影响因素，以磷酸铁锂电池储能为例，电池是储能设备成本占比最高的设备，在储能设备成本中占比超过60%。
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2021年8月，我国磷酸铁锂电池占动力电池产量达56.9%，已经大幅超越三元电池，根本原因或在于磷酸铁锂电池较三元电池可降本65%-72%——性价比优势下，特斯拉Model
在此期间，锂作为新能源汽车核心部件锂电池的主要原材料，从锂辉石到锂精矿，再到碳酸锂和氢氧化锂，锂产品价格在旺盛的市场需求主导下节节走高，碳酸锂最高达到16万元/吨。
电池磷酸铁锂(LFP)曾是电动车的主流技术路线，占比一度高达9成，2015年A股电动车概念兴起时，磷酸铁锂的市占率也有69%，只是最近5年三元电池崛起，铁锂电池占比才大幅下降。
今年3月25日，电池级碳酸锂价格首次出现下跌，到8月再次走高之前，最低跌至约47万元/吨。9月底，电池级碳酸锂价格再次突破50万元/吨大关，随后不断刷新历史纪录。
古迪纳夫博士是锂电池领域最大的功臣，三大锂电池正极材料(钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂)都是他带领的团队找出来的，其中钴酸锂诞生在1980年，使用石墨为阳极并解决了“锂枝晶”现象。
碳基负极材料主要是指无定形碳(包括硬碳和软碳)目前主要的工作集中于抑制循环过程中的容量衰减以及提升首圈库伦效率。软碳以及还原石墨烯氧化物的比容量可以做到很高，但是相应的工作电压也高。
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