2019-06-24 13:07:37 中国新闻网 作者： 姜贞宇 中新社西宁6月24日电(记者罗云鹏)中国国家电网青海省电力公司24日表示，自6月9日0时至23日24
忙碌的叉车生产线3日，记者从柳工了解到，柳工工业车辆3月海外销售再创历史新高，突破8000万元。至此，柳工工业车辆一季度销售突破1.6亿元，同比增长超80%，实现首季“开门红”。
锂钴镍资源暗含风险 电池回收成为破局之道根据中国汽车工业协会的数据，今年1～7月，我国新能源汽车产销分别为327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍。
协鑫能科是国内领先的移动数字能源科技运营商，依托绿色能源运营和综合能源服务，打造从清洁能源生产、换电服务到储能的便捷、经济、绿色的出行生态圈，致力为电动化出行提供一体化能源解决方案，以科技驱动共享换电，
该种燃料称为“电子燃料”(e-fuel)，如果采用太阳能或风能为其充电，其便是一种碳中性燃料。与化石燃料一样，该燃料也可轻易被发送至电网，也可快速给汽车充电。
比如提出“solar for solar”模式，比如加入气候组织RE100 、EV100和EP100倡议，成为中国首个同时加入气候组织三个“100”的企业。
2020-09-07 11:12:21 电缆网巴西矿业巨头淡水河谷正在与西门子和MicroPower Comerc合作，在里约热内卢的一个大型港口设施中建造5MW/10MWh锂离子电池系统。
王诚解释称，现在氢主要从天然气或煤炭中提取，被称为“灰氢”，提取过程每年排放8.3亿吨二氧化碳;把二氧化碳通过捕集、埋存、利用，从而避免大量排放的氢，被称为“蓝氢”;但最佳方案还是使用可再生能源对水进行电解提取的氢
钴酸锂的横空出世是锂离子电池领域的极大突破，它至今仍是便携式电池的主力正极材料。3 上世纪90年代出现首个商用锂电池但受制于金属锂负极的不稳定特性，当时锂离子电池的安全性仍是严重的问题。
单纯追求长续航并没必要对于长里程纯电动车，在电网电能主要来自于燃煤的情况下，虽然节油，但因为追求长里程而多装电池，车子重导致耗电多，耗电多在发电时排放的二氧化碳以及其它有害物就多，这样的长里程乘用车并不能减少排放
作为由国家能源局主导实施并直接管理的新能源建设项目，“光伏领跑者计划”旨在促进光伏发电技术进步、产业升级和成本下降，为高效产品和先进技术提供舞台。
我国能源分布广泛但不均衡,主要特征表现为能源资源“西富东贫”,消费“东多西少”,能源生产与消费中心逆向分布。如风电装机集中的“三北”地区远离负荷中心,难以就地消纳,电网发展滞后。
我国能源分布广泛但不均衡,主要特征表现为能源资源“西富东贫”,消费“东多西少”,能源生产与消费中心逆向分布。如风电装机集中的“三北”地区远离负荷中心,难以就地消纳,电网发展滞后。
据记者了解，目前国内燃料电池应用主要集中在商用车领域，叉车尚处于起步阶段，市场有限、产品较少。在氢能及燃料电池火热发展的当下，叉车的应用为何晚了一步?未来又该如何突破?
全球：前15大整机商中，12家新增容量创新高Vestas继续保持其全球领先地位，新增装机容量遍布34个市场，并于2020年首次突破了15GW年度装机容量大关，提升行业标杆水平。
最近一年，“碳中和”已经成为各行各业的热词。索比光伏网统计后发现，从2020年9月22日至今，习近平主席至少27次公开明确强调碳达峰、碳中和相关战略目标。
6月9日，柳州市中小企业服务中心联合鱼峰区工信局在鱼峰区委党校举办管理者成长地图培训班，鱼峰区近60名企业管理者参加培训，鱼峰区工信局副局长韦秋玉出席开班仪式并讲话。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届一中、二中全会精神，坚持有效市场和有为政府更好结合，以推动铸造和锻压行业高质量发展为主题，以保障装备制造业产业链供应链安全稳定为根本
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