氢的储运是氢能产业发展中的关键环节一直以来，氢的高密度储运技术是制约氢能产业发展的重要因素之一。氢的储运技术是发挥氢能战略意义的重要支撑。
日报消息（全媒体记者荣瑶）7月6日，晶联光电年产500吨ITO靶材项目投产仪式在位于阳和工业新区燕山东路的广西晶联光电材料有限责任公司新厂房举行。
氢能产业的发展再次得到国家的重视。
直到我市一家名不见经传的企业破解技术难题，实现国产ITO靶材批量供应，才直接引发海外ITO靶材降价20%以上。一鸣惊人的背后，是十年的苦熬。
根据不完全统计，目前各地相关产业规划，至2025年，全国13省市氢燃料汽车目标总计68000辆，加氢站规划近千座。保证这一规划顺利完成，解决当下加氢站如何安全储运氢的“卡脖子”问题成为关键。
2019-06-27 16:34:40 网易汽车6月26日，中国氢能联盟发布了《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，白皮书分析，与发达国家相比，中国在氢能自主技术研发、装备制造、基础设施建设等方面仍有一定差距
近日，为落实《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，积极拓展清洁低碳氢在工业领域的应用场景，加快技术装备产品升级，工业和信息化部、国家发展改革委、国家能源局联合发布实施《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案
近两年来，环球新材国际持续“开挂”：与浙江大学合作共建联合研发中心，并购韩国珠光颜料龙头企业CQV……随着持续科研创新，打破技术壁垒，用科技定义潮流，企业产品已覆盖全球100多个国家和地区。
近期，高工产研氢电产业研究所(GGII)正式发布的《2021年中国氢电产业发展蓝皮书(1.0版)》显示，引射器的使用量约占氢循环系统出货量的11%左右。
在大会举办的“燃料电池和关键零部件”技术分论坛上,骥翀氢能作为具备国际竞争力的车用氢燃料电池电堆解决方案供应商,董事长付宇博士被邀请为演讲嘉宾,并以“立足技术尖端、勇为燃料电池产业先锋——骥翀氢能大功率金属板电堆产业化探索之路
于是，毛宗强将氢能确定为自己的研究方向。二十多年过去了，中国的氢能产业与当时大相径庭；而毛宗强则成为了中国氢能产业的发展带头人之一。
“我国氢能产业尚处起步期，产业链仍存多个‘卡脖子’环节，亟需自主技术突破。”8月18日，在北京召开的中国产业发展促进会氢能分会成立大会暨“十四五”氢能产业发展展望研讨会上，业内人士表示。
2020-05-26 11:16:47 中国能源报 作者： 朱妍 作为能源行业“新宠儿”，氢能产业的热度持续升温，吸引多家企业蓄力投入。
、设立便利、经营便利、注销便利、破产便利，持续推动营商环境建设走深走实，促进营商环境持续优化向好，持续对标一流，提升我区营商环境市场化法治化国际化水平，为助力加快打造国内国际双循环市场经营便利地和粤港澳大湾区重要战略腹地
强化登记注册专业能力建设，探索建立登记注册专员制度。拓展电子营业执照在市场准入、纳税、社保、金融、招投标等涉企高频服务领域应用。加快统一纸质营业执照和电子营业执照二维码，推进“一企一照一码”。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
