新能源汽车市场的不断拓宽正在吸引越来越多的布局者，传统车企开始发力新能源，造车新势力更是以新能源基因而生，然而在市场一片火热背后，用户仍然对里程焦虑、充电桩设施不完善、电池可靠性提出质疑。
“中国光伏行业早已出海，十年前东南亚建厂，现在欧美布局，已经是二度出海的大航海2.0时代。”中国机电产品进出口商会光伏分会秘书长张森告诉贝壳财经记者。
（通讯员 李振辉）3月4日，在南宁市工信局四级调研员、市中小企业服务中心主任张力带队下，南宁市工信局、市财政局、市中小企业服务中心及南方融资担保有限公司一行8人到我中心就应急转贷金模式和中小企业服务体系建设开展调研交流
在大力布局全球市场的中国车企中，上汽通用五菱宝骏汽车算是“开拓者”。今年7月初，上汽通用五菱宣布宝骏510全球款上市，将与宝骏530一起征战海外市场。
5月30日，国务院办公厅消息称，国家发展改革委、国家能源局印发的《关于促进新时代新能源高质量发展实施方案的通知》(下称《通知》)已经国务院同意。
3月31日，国家能源局对外发布《关于加快推进能源数字化智能化发展的若干意见》（下称《若干意见》），从六方面提出21条具体举措。
2022年，在硅原料价格上涨的压力下，隆基绿能承担起行业责任，稳健经营的同时，积极推进海外市场布局和建设，突显了强大的周期穿越能力。
为扎实推进党组织建设，严格落实党员领导干部双重组织生活制度，在“七一”即将到来之际，按照市工信局机关党委安排，6月28日上午，市工信局党组成员、副局长莫春燕深入所联系党支部市中小企业服务中心党支部带头上党课
特别是随着西部城市对于电力需求的增加，原有“西电东送”格局受到挑战，电力短缺现象刚得到缓解的东部沿海城市又面临新的能源困局。此时，发展当地新能源产业，加强自身电力供给已变得极为重要。
随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐，动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注，但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制，韩国要培育相关产业的成型链条，仍需不断破除障碍
针对以上问题，一众专家、企业代表献计献策：中国汽车工业协会充换电分会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗表示，目前我国充电基础设施产业处于局部盈利、整体亏损的经营状态，为打破经营僵局
日报消息（记者粟桂利）建立服务业企业后备企业库、修订和出台奖励政策、抓牢项目强产业，今年以来我市直面第三产业发展困境，推出一系列政策、办法和举措，积极破解发展困局，成效显现。
目前，国家电投通过两条线布局氢能产业：一条是能源线，利用公司丰富的可再生能源制氢，建立氢的网络，未来需要和中石油、中石化建立长期战略合作;另一条是产品线，通过技术研发进行燃料电池全产业链——从材料到产品的研发
“不是在充电，就是在寻找充电桩的路上”充电设施布局问题、成本问题、产品质量问题……记者调查发现，这些问题都关系着充电桩利用率情况。“不是在充电，就是在寻找充电桩的路上。”
2019-08-19 16:37:25 华夏能源网“加快推进能源技术装备自主化进程，力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域取得突破，抢占能源转型变革先机。”
近日， 由我局牵头并联合柳州供电局、柳州市中小企业服务中心、柳州市节能检测中心、柳州市服务中心、柳州电器科学研究所在华锡大厦举办了柳州市2020年安全用电与节电专题培训会。
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