2014年，苹果推出汽车项目Project Titan，从零开始设计汽车，但其后的进展并非一帆风顺。苹果一度放弃了致力于软件研发的计划，并重新评估了其目标。
8月27日，工信部、科技部、生态环境部、商务部、国家市场监管总局等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》(以下简称《办法》)，有针对性地解决了动力电池梯次利用的实际问题，《办法》自印发之日起
组件端受制于下游需求，有产品价格上限，但上游硅片、电池却由于原料价格上涨而不断上涨，因此组件企业受两端挤压压力陡增，甚至出现成本和价格倒挂的现象，部分企业只能选择停产减产以减轻亏损，甚至出现违反合同不按期交货的现象
1、自主：核心设备与底层软件系统需未雨绸缪“加快研发智能(网联)汽车基础技术平台及软硬件系统、线控底盘和智能终端等关键部件。”
日前，四川省生态环境厅发布《四川省“十四五”生态环境保护规划(征求意见稿)》。文件指出，四川省将优化能源供给结构。加快推进国家清洁能源示范省建设。
近年来，天津开展制造业高质量发展行动，出台《天津市推动制造业高质量发展若干政策措施》等，坚持以高端化、智能化、绿色化为方向，加快先进制造业发展，建设现代化产业体系。
上世纪90年代起，中国核动力研究设计院就开始了堆芯自主研发设计的探索。堆芯研发涉及336个系统，25个学科，计算量超乎想象;最难的是要研制出多种堆芯型号进行比较。
今报柳州讯（记者廖艳明 实习生游惠雯）为了优化柳州市人才聚集环境，近日，柳州市住房和城乡建设局、人力资源和社会保障局联合发布通知，柳州市人才公寓79套房开始受理出租申请。
北极星储能网获悉，8月17日，有媒体报道称，多位知情人士表示，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
今年以来，以中国石化、中国石油、国家电投、国家能源集团、东方电气、中国能建、中国船舶、华能集团、华电集团、东风汽车、中车集团、一汽集团为代表的央企氢能布局表现突出，典型事件如下：1、中国石化：在氢能供给端
值得一提的是，相比此前一度大火的Robotaxi和乘用车自动驾驶板块，年内自动驾驶项目多集中在商用车赛道，涉及无人环卫、无人矿山、智慧物流和新能源自动驾驶重卡研发及制造等细分领域。
在柳州航盛科技公司的研发团队里，40%是软件工程师，16%是硬件工程师。这家有23年历史的汽车零配件“老企业”，一直在追随柳州汽车产业研发汽车电子配件。
工业和信息化部中小企业局一级巡视员叶定达在致辞中强调，中小企业是数字经济最大的参与者与受益者，数字技术是帮助中小企业提质增效的助推剂，数字化转型是关乎中小企业长远发展的必修课，需要社会各界广泛支持。
为贯彻落实《国务院办公厅关于加快推进社会信用体系建设构建以信用为基础的新型监管机制的指导意见》（国办发〔2019〕35号），鼓励和引导纳税人增强依法诚信纳税意识，主动纠正纳税失信行为，税务总局发布了《国家税务总局关于纳税信用修复有关事项的公告
在社会效益方面，光储充联合项目有助于建设、健全完善的柔性“迎峰度夏”响应体系，缓解电力供应紧张的局面，提升供电可靠性，同时提高需求方参与的主动性，提升整个电力市场的稳定水平和运行效率。
；三是三省一市按照“一湾一策、一口一策”的要求，全部完成河口海湾综合整治修复方案编制，计划实施61个生态修复项目；四是环境风险防范能力得到提升，推动企业应急力量纳入国家体系，组织三省一市完成重点企业突发环境事件风险评估和环境应急预案备案
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