近日,由保定市参与申报的京津冀燃料电池汽车示范城市群,被国家五部委(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)批准为首批示范试点城市群。
2019-03-19 15:18:08 能源杂志 作者: 张国宝 “两会”期间氢燃料电池产业引起热议,人大审议后的《政府工作报告》其中修改的一条是补充了“推动充电、加氢等设施建设”。
尽管我国氢源丰富、新能源汽车产业发展基础良好,但在制氢、运氢、储氢和加氢方面,氢燃料电池产业仍面临基础设施不足、技术瓶颈、政策法规不完善等问题。
今报南宁讯(记者罗琦)5月31日,记者从自治区人力资源社会保障厅获悉,该厅与自治区财政厅、广西税务局联合印发《关于做好延续实施失业保险援企稳岗政策有关工作的通知》,通过降费率、稳岗位、提技能等一揽子组合式政策
这是武汉首批氢燃料电池通勤客车,其交付标志着武汉氢能汽车推广应用再上新台阶。记者5日在武汉开发区举行的交付仪式上看到,10台氢燃料电池通勤客车一字排开,其中11米客车8台、8.5米客车2台。
“在成立氢能汽车研究院,打造氢燃料车示范项目,加快推进新能源公交汽车、新能源乘用车、新能源专用车、重型物流车、加氢站等方面加强合作,并加大氢能源汽车、智慧交通以及无人驾驶的应用推广,将形成万辆级燃料电池汽车的规范化示范
大会开幕式现场(任鹏 摄影)据了解,在燃料电池汽车领域,氢能服务交通领域已经从理念发展到推广示范应用阶段,我国燃料电池汽车开始步入商业化初期。截至2020年底,我国燃料电池汽车保有量7352辆。
万钢认为,燃料电池产业化已经有基础,给出的主要理由:一是中国燃料电池汽车经过多年研发积累,已形成自主特色的电-电混合技术优势,并经历规模示范运行;二是中国氢能来源广泛;三是上汽、潍柴、福田、长城等骨干企业已经启动燃料电池商业化
报告中,“柳州元素”频频出现,包括水环境质量、车联网先导区、柳州螺蛳粉等诸多领域。
2020-09-28 09:46:58 中国科学报 作者: 黄辛 李惠钰 近日,财政部、工信部等五部门发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,对于氢燃料电池扶持政策更加明确
在这种大背景下,氢燃料凭借着密度高、加氢速度快等优点引起了市场的注意。氢燃料电池的优缺点与电动车相比,氢能源汽车在很多方面都有优势,最为明显的便是续航里程。
制修订《电动自行车行业规范条件》《锂离子电池行业规范条件》,实施动态公告管理,及时调整不符合规范条件的生产企业。
然而,自2010年以来,纯电动车和插电混动车出现爆炸性增长,人们对氢燃料电池车的未来产生怀疑。除了现代和丰田等少数几个车企,大多数车企都减少了对氢燃料电池车的研发投入。
各相关单位:为深入贯彻落实《“十四五”促进中小企业发展规划》及《工业和信息化部关于健全中小企业公共服务体系的指导意见》,进一步提升中小企业服务供给能力,提高企业服务质量和标准化、规范化水平,基于中小企业服务标准体系框架
2019-05-30 08:46:23 第一财经简介:5月29日,吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车:氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。
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