蔚来的流年，“蔚小理”的变局在经历过2019的至暗时刻后，蔚来在2020年迎来转身，不仅股价涨幅达到了1400%，还在全年累计交付了43728辆车，这些数据冠绝国内造车新势力，让“蔚小理”蔚字当先，也说明着蔚来的未来想象空间
“有时候我们看中一块地，但因为‘走漏’了风声，就被别家换电站或超充站给‘截胡’了。”已在蔚来工作3年的员工施杰(化名)近日向《车市物语》吐槽，“最近，竞争对手不断地在抬价抢地方。”
，“我们目前和江淮汽车(600418)合作的江淮蔚来制造基地产能(12万辆/年)远远没有用完，至少够蔚来(NIO)接下来一、两年乃至两、三年的使用需要”，过去才不到一年的时间。
其中，去年还一度徘徊在生死线，市值蒸发75%的蔚来，今年逆风翻盘，股价连连看涨，市值接连超越通用、宝马等知名车企，尽管11月13日受做空机构影响股价转跌，但仍跻身全球车企市值前十。
从技术上来看，氢能源跟锂电池技术特点不同，两者就像汽油、柴油一样，会形成错位发展的格局，有着其自身特殊的应用场景。前景肯定是有的，但多久才能形成落地的业绩呢?
此次蔚来挪威战略与其他中国车企出海战略的不同之处，在发布会开始之前的媒体沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，大家看得见的不一样的地方，就是蔚来是一家基础设施先行、直营直销、直接服务用户的企业，
02 昔日优等生蔚来一季度交付失速值得一提的是，就在全系新车降价消息发布的几天前，蔚来刚刚向外界交出第一季度的财务答卷。若按照财报中披露的多项数据来看，蔚来第一季度面临的情况并不是十分乐观。
在今年年底举办的广州国际车展上，一个非常值得品味的现象出现了：那些曾经不屑于与新造车企业做对比的传统车企高管们，忽然集体谈及了新势力的股价暴涨。显然，资本的力量正在改变人们对于“蔚来们”的认知。
以前是以车为主，主要是让车保持稳定、安全、可靠的行驶;以后车上有若干摄像头，有若干雷达，一辆车上有几百个传感器，让未来的车可以感知乘员、路况、环境，不光是驾驶。
对此，理想汽车方面回应称：“对市场传闻不予置评。”7 月 16 日，还有媒体消息，蔚来汽车已于 3 月第三周在港提交二次上市申请，但是囿于涉及用户信托持股等问而被推迟上市计划。
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