“中间商”推高光伏电站用地成本近两年，光伏电站用地屡屡被曝在媒体风口上，相关爆料大多以毁林毁田作为由头，但是从媒体舆论发酵之后相关部门的督查结果来看，项目手续大多齐全，并不存在事件曝光中存在的问题。
日报消息（全媒体记者朱柳融报道摄影）昨日，一卷卷包装好的新能源汽车用钢陆续从柳钢集团冷轧厂下线，工人驾驶行车从堆垛上吊起装车，准备发给客户。
推广薄片化降本2月23日，中环股份发布了《技术创新和产品规格创新降低硅料成本倡议书》(以下简称《倡议书》)，其中表示，为了应对多晶硅价格上涨形势，中环股份将通过减薄硅片厚度缓解下游电池、组件客户的成本压力
要构建网络、平台、数据、安全四大功能体系，进一步支持其发展。制造业高质量发展，关键要推进数字化智能化转型。其中，一个重要路径是发展工业互联网，这是新一代信息技术与制造业深度融合的交汇点。
要构建网络、平台、数据、安全四大功能体系，进一步支持其发展。 制造业高质量发展，关键要推进数字化智能化转型。其中，一个重要路径是发展工业互联网，这是新一代信息技术与制造业深度融合的交汇点。
《工人日报》记者6月25日走进太蓝新能源生产车间，见到了国内首条半固态锂电池量产线有序运转。“缺芯少电”，曾是中国汽车产业转型升级的痛点，重庆也不例外。
“目前，呼和浩特市城区日产生垃圾2000吨，已建成两座焚烧发电厂，以前让政府头疼不已的垃圾，如今变成了抢手的发电燃料，单是锦江能源一家公司的日发电量就达到了35万千瓦时，真正做到了变废为宝。”
当然，不同锂电企业抵抗上游材料成本压力的能力不同，像宁德时代这样的龙头企业，在技术、客户、产业链合作、供应链管理等方面具有更大优势，因此其抵抗上游材料成本压力的时间会更久，较高毛利率的维系时间也更长，直到今年初才反映为真正压力
2020年9月11日，中国高科技产业化研究会在北京主持召开由芜湖聚焰生物质能源科技有限公司完成的“一种生物质燃料的制备装置和制备方法”项目科技成果评价会。
从消费端看，交通运输用油约占我国每年原油消费的70%，而燃油汽车百公里油费约为电动汽车百公里电费的4到5倍，因此以输出的等效能量计算，消费端的电价为油价的1/4到1/5。
9月5日，在工业和信息化部举行的工业稳增长系列主题新闻发布会上，工信部运行监测协调局局长陶青表示，总的看，我国经济具有巨大的发展韧性和潜力，长期向好的基本面没有改变。
6月6日，国家发展改革委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，该方案提出不得对新能源汽车实行限行、限购，已经实行当取消;另一方面政策鼓励充电桩建设
虽然小鹏没有这么说，但是前一阵长达3000km的自动驾驶辅助系统NGP试驾活动，以及4月14日晚刚刚发布的小鹏P5参数对比中，特斯拉Model 3无处不在。
而伴随储能多样化场景的分化，电芯企业还正在向各个领域加快延伸。比如，在工商业储能领域，一些电芯企业开始有了新身份——储能业主，不断延伸储能产业链身份。
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