2021-01-04 09:44:34 光伏新闻2020年12月以来，中石化资本、中国电子工程设计院有限公司、国投融资租赁有限公司等国有资本投资活跃，接连布局光伏、风电等新能源行业。
今年以来，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等多家电池企业开始入股或收购上游碳酸锂、氢氧化锂材料生产企业，并通过设立合资公司、增资等方式，进一步助力收购标的进行新一轮产能扩张。
至此，自去年7、8月份小鹏、理想相继登陆港交所以来，新能源造车三巨头齐聚港股。一、上市不为融资根据蔚来发布的公告信息，公司将采用介绍上市的方式登陆港股市场，不涉及新股发行及资金募集。
当前，汽车电动化已成全球共识，动力电池未来需求将迈入TWh时代，对于动力电池企业来说，上市登陆资本市场，通过融资进一步扩大产能、保持技术先进性以获得更大市场份额，以及不断优化公司治理和品牌塑造，都至关重要
与此同时， 充电桩新技术多角度、全方位的发展和实验，吸引了各路资本跑步入场，也让未来汽车市场充满多种可能，燃油车的霸主地位摇摇欲坠，新能源汽车市场越来越有看头。
12月29日，中国巨石(SH:600176)发布公告，公司拟投资设立“浙江巨石新能源有限公司”，统筹负责未来公司在清洁能源领域相关投资项目的建设与运营，并由其投资设立“浙江巨石新能源(淮安)有限公司”作为巨石集团淮安有限公司零碳智能制造基地高性能玻璃纤维生产线配套风电
6月16日，阿特斯太阳能宣布正在德克萨斯州梅斯基特建立一个光伏组件生产基地，年产能为5GW，投资超过2.5亿美元，预计将在2023年底前后投产。
自2015年11月公布首批符合《规范条件》企业名单至今，工信部共发布四批“白名单”，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科等57家企业入围，而一些知名海外电池企业始终未能进入目录。
张昂口中的“造车资质”为何会成为自游家的拦路虎呢?目前新能源汽车的相关准入监管在趋严，生产、销售资质都需要经过监管审批。为了解决“准生证”问题，李一男原本选择通过代工模式与大乘汽车合作。
动力电池市场的萎靡，全球动力电池巨头利润的不景气，恍如昨夜的北京，唯美中夹杂着雪花。从全球各大动力电池巨头企业发布的财报来看，虽然电池销售额呈现增长趋势，但是总体来看普遍面临着利润下滑的压力。
2021-04-08 08:39:11 看懂经济近日，隆基股份(89.120, -4.07, -4.37%)联合朱雀投资成立了氢能子公司，新设子公司注册资本3亿元，管理团队由隆基股份创始人李振国领衔
国家电网27亿元、南方电网12亿元、特来电10亿元、星星充电10亿元……自今年3月充电桩产业被纳入新基建范畴之后，充电桩企业的投资热情空前高涨，仅国内四家领头企业的自身投资就已接近60亿元，再加上资本的押注以及其他企业的投入
对比目前中国在锂电产业的发展阶段来看，美国似乎还处于“初级阶段”，但有了政策坚定的支持，同时凭借先进的制造技术、雄厚的资本财力，预计未来几年美国会很快补齐相关短板，进入全球电动汽车、动力电池产业前列。
这家公司致力于高强度轻量化新能源汽车底盘液压成型结构件产品的研发、制造和技术服务，近年来发展势头十分强劲，已成为宁波专精特新“小巨人”企业的杰出代表。
行业高景气、高确定性下，动力电池领域项目密集融资。从国内一二线电池厂到国外新老电池势力，从锂电池老牌玩家到半固态电池、钠电池等新型企业，皆于今年完成多笔大额融资，筹划登陆本土资本市场或谋求海外上市。
2019-08-22 10:04:21 第一财经 作者： 林春挺 如果一切顺利，那么位于广东佛山南海的总投资120亿元的“长江氢动力(佛山)研发中心及整车生产项目”(
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