“一月一链”投融资路演暨“桂在益企”融资活动柳州专场（汽车、机械产业链）入企诊断服务活动成功举办。
2020-04-15 08:55:02 界面新闻 作者： 席菁华 国家电网计划今年安排充电桩建设投资27亿元;南方电网计划未来四年充电桩投资251亿元。
一方面充电桩行业盈利困难，另一方面车企却开始加大在充电桩领域的投资。中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示，今年前10月，充电基础设施增量为33.6万个，同比增加39.7%。
据悉，截至2019年6月，全国充电基础设施累计数量为100.2万台，突破百万。截至7月中旬，包括传统车企、加油站、出行公司、支付方式等多行业的投资者宣布了新布局计划。一时间，充电行业被“炒”得火热。
，其计划投资超2.5亿元，新建82个充电站项目，涵盖公交、出租、网约车等专用车领域，及居民小区私家车充电服务试点领域，加速推动充电桩与电网协同运行，服务电动汽车行业快速健康发展。
随着我国新能源汽车充电桩市场借力“新基建”风生水起，移动充电也热度攀升。据记者了解，除了移动智能充电外，目前行业内还存在车载式上门充电等其他移动充电形式。
新能源充电桩纳入“新基建”，成为国家基础设施建设的重点。消息发布次日，中国第一大充电桩运营商特来电新能源有限公司(以下简称“特来电”)宣布，已获得约合13.5亿元人民币的A轮投资，且资金已全部到账。
近日，我们相关渠道了解到，上海目前已经累计建成50万根充电桩。在整个2021年中，公用桩、专用桩约13万根，建成换电站70座(含出租车换电站29座)，车桩比达到1.2:1。
截至今年9月，全国累计建设的充电站达到4.2万座，换电站525座，各类充电桩达到了142万个，车桩比约为3.1:1。辛国斌表示，我国已经建成了全球最大规模的充电网络，但仍需加大建设力度。
然而，不少企业却盯上了补贴资金，争相“跑马圈地”，而不是真心实意地发展充电桩产业，结果导致一些充电桩布局不合理，使用率低，难以满足市场和消费者需求，反而造成资源的错配与浪费。
据了解，直流快充模块是充电桩核心部件，也是充电桩稳定可靠的关键。国家队也在携资金入场充电桩。4月14日，国家电网透露，今年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万台。
新能源汽车充电桩作为新基建的重点领域，俨然在一夜之间站在了风口之上。有业内人士预测称，未来十年，中国充电桩建设存在6300万的缺口，将充电桩纳入新基建行列，预计将激发万亿元级别的市场。
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