高工产研氢电研究所(GGII)数据显示，从燃料电池装机情况来看，2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW，同比增长140.49%。
据外媒报道，韩国电池制造商合计占据全球电动车电池市场40%的份额，但随着电动汽车产量的增加，以及各国电池制造商竞相提供廉价电池的情况下，韩国电池企业面临的问题越来越明显。
日报消息（记者荣瑶报道摄影）6月2日，由市工信局和柳州开宇塑胶机械有限公司（以下简称“开宇塑机”）联合组织的“柳塑开宇新品发布会”在企业厂区举行。
现在的车辆支持换电模式，基本上不用耗费大量的时间进行充电，平均3分钟就能换一块电池。最重要的是，开电动车比燃油车成本低。”
据公安部交管局数据显示，作为连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军的中国，截至6月，新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与2018年底相比增加83万辆，增长31.87%;同比增加145万辆
特斯拉CEO马斯克曾表达对储能板块业务的期望，未来将与汽车业务不相上下，甚至超越汽车业务。比亚迪、宁德时代等电池巨头都在发力储能业务，认为储能未来的市场规模可能超过动力电池，能够用万亿来衡量产值。
相对而言，背靠庞大且稳定增长国内市场的中国整机企业压力稍小，但在国内市场的竞争日趋激烈的情况下，中国风电制造商开始加速海外风电市场的拓展。
宁德时代表示其电池管理系统所使用的芯片采用28纳米制程，中国半导体产业的迅速扩张，将有足够的技术相关能力进行生产，但宁德时代作为全球最大的电动汽车电池制造商，产量占全世界产量近三分之一，希望开展国际方向的相关合作
作为亚洲最具影响力的经济论坛，博鳌亚洲论坛已成立20周年。此次盛会是今年以来全球举办的首个以线下形式为主的大型国际会议，向世界传达出重塑发展的积极信号。
2020-03-24 07:58:39 科技日报俄罗斯新西伯利亚国立技术大学与中国哈尔滨理工大学联合研制用于电动汽车的锂离子电池，以寻找延长离子电池寿命的方法。
自2019年7月1日起，所生产、进口、销售和注册登记的燃气车都应符合重型柴油车的国六标准。随着重型燃气车正式实施国六标准，国六天然气重卡时代已来。
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