组建于1988年的福建南平南孚电池有限公司，其前身是成立于1954年的南平电池厂，谁也不会想到，这个在诞生之初仅有七名工人的电池厂，日后会书写一段堪称国牌崛起缩影的传奇经历。
也是因为自燃事故，蔚来汽车向国家市场监管总局备案，召回搭载了2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8，共计4803辆。
在募集资金用途方面，调整后的方案剔除了93亿元的“补充流动资金”和31亿的宁德时代湖西锂离子电池扩建项目(二期)，并将宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目(车里湾项目)的募集资金使用金额由54亿元减少至
因为一场决定电池业务去留的讨论争议很大。LG化学面临的问题是，如果留下电池业务，可能要面临10年的连续投资而不见回报。锂离子电池项目反对者认为，“要承受大规模赤字，强行推动电池事业吗?”
43家企业总营收2904.07亿元，同比增长11.29%，这样打破了以往储能产业链业绩报中“电池企业业绩更亮眼”的印象。
2022年7月6日，北京——国际环保组织绿色和平今日发布了《可再生能源零废未来：风电、光伏回收产业发展研究》(下称“报告”)，分别对中国风电、光伏行业的回收现状与市场规模、回收规模增长对社会的影响、全球创新实践等多维度进行解读并提出建议
去年10月，威马汽车因为电池问题，连续“烧”了三辆EX5，导致不得不召回1282辆电动车，免费更换动力电池包。另一造车新势力理想汽车，也发生过自燃事故。
而随着新能源车销量激增，电池回收渠道的打通显得迫在眉睫，这将成为上游资源的重要来源。工信部在最新披露的产业发展规划中，也提到需完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。
尽管宝马尚未宣布是否会涉足电芯生产，但种种迹象都表明宝马没有放弃在自产电芯方面的布局。“我们是否会在以后的某个时间点批量生产电池，很大程度上取决于供应商市场的发展”。宝马表示。
2020-02-06 11:17:04 pv-magazine编者按：近日，法国正在回收2019年回收28万块光伏组件，其中95%将进行在加工。
据张江峰透露，他在对重点锂电企业调研时发现，现在绝大部分原料工厂都处于亏损状态。“更严重的是，想卖出去也没人接盘，厂家只能将锂转换成锂盐销售出去，尽量多回收些现金。”
日前，维斯塔斯可持续发展和先进材料技术负责人Allan Korsgaard Poulsen在接受采访时表示，维斯塔斯希望他们的对手们——西门子歌美飒、GE等，能使用他们革命性的叶片回收技术。
导读：大多车企为了保证用户的安全，选择牺牲一些产品续航里程，采用磷酸铁锂电池。还有一个原因是电池回收处理的问题。要问在新能源市场中，什么事情最火?在笔者看来，非“针刺测试”莫属。
从国家电网经营区域的情况来看，今年2月份，各地区居民生活用电量增速差异较大，多数省份居民生活用电量增速同比也有所下降，主要是受气温、新冠肺炎疫情等因素的影响。
太阳能电池细分材料打破国外巨头垄断帝科股份的主要产品是晶硅太阳能电池正面银浆，并积极研发和推广太阳能叠瓦组件导电胶、半导体及显示照明领域的封装和装联材料等多类别产品，其中LED用固晶导电胶、半导体芯片粘接导电胶已于
商业机密大众曾表示，该公司担心未来五年内推出的电动汽车没有足够的电池供应，这在一定程度上与LG化学和宁德时代等电池生产商，没有足够的技术工人来满足欧洲新工厂的生产需要有关。
根据各地2023年至今颁布的电池重点建设项目统计，全国动力/储能电池项目规划产能建设超1550GWh，数量超115笔，总投资近5000亿。其中，TOP10动力电池企业的项目占比大多数，是主要投资力量。
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