韩系锂电池相关的召回事件已经涉及四家全球顶级汽车制造商，两家韩国顶级锂电池企业，以及超过20万辆电动汽车。在尚处于起步阶段的电动汽车市场，召回规模不可不谓庞大。韩系锂电池的安全性再次受到围观和质疑。
与此同时，中国石化将利用合资合作优势，在成都建设撬装加氢站1座，重点服务于当地氢燃料电池公交车，并加快推进北京、张家口等地加氢示范站的建设准备工作。
2020-04-22 09:04:22 中关村储能产业技术联盟 作者： CNESA编译 据外媒4月17日报道，南澳政府在3月初的时候宣布，将逐步取消已经取得了一定成效的户用电池储能补贴计划
项目通过对晶硅太阳能电池组件材料的回收循环再利用研究，探索清洁能源固废规范回收以及可循环、高值化再生利用的新兴产业途径，已于2021年建成了我国首条具有自主知识产权的高质量综合法太阳能晶硅光伏组件回收中试线
有许多种能源可以用锂电池的技术起步，比如甲醇燃料电池，这是一种电力储能的解决方式。要实现能源转型，就要解决可再生能源的全天候供电问题。化石能源堪称全球变暖的元凶，个中危害早已人尽皆知。
“无钴电池”指的是磷酸铁锂电池，该类型电池将被用于国产特斯拉车型上。一般而言，镍钴铝电池或镍锰钴电池是车企常用于电动车的电池类型，它们的能量密度较高，这对于电动汽车的续航里程至关重要。
随着CTP(电芯直接构成电池包)技术的成熟，磷酸铁锂电池能量密度低的劣势被显著削弱，即便使用电芯能量密度不高的磷酸铁锂电池，也可以支持新能源车实现500公里以上的续航能力，甚至部分中大型乘用车使用磷酸铁锂电池可以达到
7月26日-29日，由柳州市工业和信息化局主办，柳州市中小企业服务中心、柳州市两化融合促进中心承办的柳州市第十三届“中小企业服务月”活动——“柳州市企业上云培训及格力智能工厂考察活动”在珠海市顺利举办。
现在的主要形式为地热直接利用（如，温泉）、地热发电和干热岩；利用规模上，目前我国位居世界首位，并以每年近10%的速度稳步增长。曹耀峰表示，“十三五”期间，地热还将大量替代标煤，这将极大减少碳排放。
里昂第三大学可持续发展专业研究生论文《太阳能行业的可持续发展–聚焦废旧光伏组件回收再利用》，文章对废旧光伏组件的回收再利用进行了深入的分析与研究，作者何双权先生从事光伏制造行业十多年，现任无锡尚德太阳能电力有限公司执行总裁
英诺利INNOLITH未来电池技术平台基于对电池技术的探索，无机电解液的不可燃性及高导电性吸引了德国科研人员的关注，并在2009年突破了无机电解液电池不可循环充放电这一技术难关，找到了超长寿命且稳定可循环充放的无机电解液系统
2020-07-07 09:30:45 南方电网报 作者： 杨彬 今年上半年，南方电网公司通过开展清洁能源调度，充分消纳水电、风电、光伏等清洁能源，全网水电发电量达1511.9
在产能规划方面，行业人士透露，目前国内所有的电堆产能已可以满足未来10年的需求。《通知》指出，要重点推动氢燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用。
2015年后，格林美就进入到了动力电池回收行业，到2020年时公司已经手握3张动力电池回收与处置的牌照，而且是首批试点单位，形成了一条较为完整的从电池回收到资源循环利用的产业链条。
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