新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:电池供应“瓶颈”正成 | 耗时 61 ms

宁德时代“陨落”?

相关改款车型分别在广州和深圳发生过自燃事件,而自燃车型恰好都使用的是宁德时代提的NCM811高能量密度。2019年,宁德时代的NCM811为各大车企追捧的对象。

2020-09-23

燃料电池和电池系统为商用运输注入动力

该公司全球最大的船用装置之一--两艘P&O渡轮将配备该装置。每艘渡轮配备大约1200块高性能,这些将均等分入四间室,并相互联网。

2021-02-24

特斯拉自主研发无钴电池 国内电池行业或加速洗牌

特斯拉自主研发新,相当于在完善自身产业链,特斯拉现在主要是需求方,自主研发新之后,会逐步也变给方,这对新能源汽车整个行业的影响是深远的,会带来A股行业的洗牌。

2020-02-25

电网规模的储能系统将使电网更加清洁可靠

2019-07-08 14:45:07 中国储能网   作者: 刘伯洵  据外媒报道,由于力系统脱碳形势日益紧迫以及风能和太阳能发技术的本急剧下降,全球方式在快速转变

2019-07-08

宁德时代,背水一战

今年以来,得者得天下,为新造车行业的共识。作为新能源汽车最核心的零部件之一,动力为新能源产业链中被争夺的高地。

2021-11-17

未来十年储能技术从哪些方面迎来变化?

在此提出一些预测,并希望对于用户侧能源系统的预测大致确。1、储能系统与太阳能发系统配套部署将为标准如今很少独立部署太阳能发设施。

2020-01-06

谈“去宁德化”为时尚早

客观地讲,引领中国动力进入国际链体系,实现集体超越的,是“宁王”。因此,现在说“去宁德时代化”,要么是不负责任,要么是别有用心。文章指出,近段时间,“去宁德时代化”在舆论场频繁响起。

2022-09-14

构建绿色高效经济的氢能供应体系

当前,全球对氢能关注热度持续上升,国内氢能产业也开始进入快速发展期,从中央到地方,关于氢能产业的规划和布局在紧锣密鼓地进行,并着力推动从制氢、储氢到燃料全产业链的构建。

2020-01-21

长时储能系统如何加速推进可再生能源转型?

需要部署长时储能系统可再生能源力的间歇性可以通过“短时”储能系统在一定程度上进行管理,例如目前在运行的网规模锂离子储能系统。

2021-07-26

柳钢深入推进提质增效战略功开发出双相高强度钢填补广西高端汽车用钢领域空白

据悉,本次试制功的冷连轧双相高强度钢牌号为 CR340/590DP,规格为1.2mm×1540mm,主要用于汽车结构件、加强件及防撞件,如纵梁、横梁、车轮、座椅导轨、保险杠等零件。

高镍材料在“躁动”

据了解,当升科技的超高镍多元材料产品已广泛用于欧美锂厂商,这其中也包括4680大圆柱在内的各类动力

2022-08-10

补能焦虑何解?多家电池企业超级快充技术“亮剑”

目前,制约高压平台动力的主要因素在于,高压超充容易导致动力极材料、解液界面的稳定性降低,引起副反的增加,进而影响锂离子的工作性能和循环周期。

2022-02-28

2020氢燃料电池汽车销量TOP10城市

到2025年,公交、环卫领域燃料汽车占比不低于30%,燃料乘用车实现千辆级规模的商业化推广用;到2030年,燃料固定发系统在储能、备用源、分布式能源和冷热等领域的装机量累计5万套

2021-01-22

碳中和之下,宁德时代“猛攻”储能

在这种情况下,宁德时代12000次超长寿命的储能了打开储能用市场的金钥匙。

2021-08-19

动力电池行业三季度财报解析:上游吃肉 下游喝汤

投资扩产全面开启四川新能源汽车动力产业联盟专家宋浩骏在接受《中国汽车报》记者采访时表示,首先,从动力头部企业来看,随着新能源汽车产销回暖,动力需求趋紧,由此导致动力头部企业一方面开始扩产能

2021-11-09

全球首个百兆瓦柔性(轻质化)钙钛矿组件生产基地落地海沧

14日,海沧区人民政府、厦门自贸试验区与大微纳三方签署柔性钙钛矿薄膜太阳能生产制造项目合作协议,将全球第一个百兆瓦柔性(轻质化)钙钛矿组件生产基地项目落地厦门海沧。

2023-09-13

南非钒矿以500万美元支持英国储能企业与美国全钒液流电池企业并购

2019-11-15 10:01:01 UPS用据外媒报道,南非钒矿生产商布什维尔德矿业公司(Bushveld Minerals)为英国储能提商redT公司与美国全钒液流制造商AvalonBattery

2019-11-15

HJT六大降本方式

以IWO靶材为例,在同样是4-4.5g/cm的密度下,进口靶材价格为3200元/kg,对靶材本0.6-0.7元/片,国产靶材价格约2000元/kg,对靶材本0.2-0.3元/片,采用国产靶材单片本可降低

2021-10-14

我国新能源汽车快步迈入2.0时代

中国动汽车百人会理事长陈清泰在近日召开的全球新能源与智能汽车链创新大会上坦言,发展新能源汽车是一个新开始,它改写历史,在没有国外熟技术可借鉴、熟零部件可选购的情况下,我国动汽车企业对研发和零部件的重视程度前所未有

2021-10-20
返回顶部 关闭