李惠钰摄近年来，变“充电”为“换电”成为热潮，获得了各类厂商的青睐。北汽、蔚来、吉利等多家车企都已推出换电车型和换电站。不过，由于标准不统一，大家几乎都是“各玩儿各的”。
这是青海配电网历史上首次开展此项作业，对进一步提升城市配电网供电可靠性具有重要意义。近年来，随着青海城市配电网建设的不断完善，广大居民、客户对用电的稳定性、持续性要求越来越高。
为什么特斯拉瞧不上蔚来一直坚持的换电模式?在新造车主流利用超充解决续航问题的当下，蔚来为什么要搞出一个换电模式?换电这事儿，究竟靠不靠谱?为什么会存在换电模式?
各有关单位（企业）：自2024年7月25日国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（发改环资〔2024〕1104号）以来，我区积极推进消费品以旧换新工作，取得了明显成效
即日起，本报将推出“新能源汽车换电模式发展观察”系列报道，深度剖析换电模式未来的发展前景和存在问题，敬请关注。“换电”于新能源汽车行业人士而言并不是新鲜词。
工业和信息化部关于印发《水泥玻璃行业产能置换实施办法（2024年本）》的通知工信部原〔2024〕206号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门：现将《水泥玻璃行业产能置换实施办法（2024
，以车电分离、电池以租代购、补电以换代充模式，专注电动车民生换电全场景服务，为广大居民打造安全、智能、便捷的换电出行生活方式，助力行业高质量发展。
针对新能源汽车充电时间长这一痛点，近年来有车企、电池厂商纷纷尝试采用换电模式。然而目前，不同车企建设的换电站往往只针对单一品牌车型，无法标准化，成为换电模式推广的最大难点。
在“2024广西民营企业100强”榜单中，我市共有柳药集团、柳州国轩电池有限公司等13家企业上榜，涵盖批发业、电气机械和器材制造业、汽车制造业、畜牧业、零售业、橡胶和塑料制品业、食品制造业等行业。
首先，充电和换电虽然是路线之争，但是实际上场景是截然不同的，从表面上来看，换电模式和我们的传统的加油模式非常相似，是一种你开车到换电站然后用几分钟的时候加油(更换电池)然后再开出了，可以说换电模式是一种和加油模式几乎一模一样的用户体验
蔚来的BAAS模式换电的规则据了解，BaaS模式下，购买蔚来汽车的用户购车时不需购买电池包，机动车销售发票价格中不含电池包价格，用户的金融贷款首付和每月还款也已去掉电池包的价格计算。
“通过集中性充换电站对大量电池进行集中存储、充电，并在换电站内对电动车进行电池更换服务。”这是国家电网在2011年提出的建设模式，也是目前大多数换电品牌立足的核心所在。
公告显示，在产品工程开发上，协鑫能科与吉利商用车将共同完成换电系列商用车型的技术路线及技术方案的制定，工程开发及产品验证工作;共同完成换电站、换电模块、移动能源车、充电港产品的技术路线及方案的制定，工程开发及验证工作
我们认为换电模式具备以下三层含义：1)弥补充电模式补能效率的相对不足;2)车电分离降低购车成本，并实现电池统一管理，加强安全性，同时便于梯级利用和回收;3)当新能源汽车保有量达到较高水平时，优化电力、土地等资源利用方式
通过电池的统一管理、集中慢充，能有效保证充电安全与电池寿命，还能帮助城市电网削峰填谷，消纳更多的可再生能源。新一轮“换电模式”的风口正在到来，这一次被政府“敲章”重推。
经市政务服务中心审核，这8份登记表中，有3份登记表是因现场检查不符合法律法规要求，对相关事项不予许可。另外5份登记表属于申请材料不齐全等情况，该中心将通过具体指导，帮助企业群众办成事。
机器运转不停，工人忙碌不止。11月14日，记者走进位于柳南区柳工大道的广西泰坦宇翔钢圈股份公司（以下简称“泰坦宇翔”），看到车间内8条生产线正全力运转，成批的钢圈不断下线。
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