高明区方面，从高明区出台的氢能产业布局规划来看，该区正准备紧抓建设粤港澳大湾区、珠三角枢纽(广州新)机场，以及国内外氢能源产业快速发展等契机，依托中车四方现代有轨电车、广东泰极动力科技、国联氢能等涉氢项目
这份文件强调，如果世界各国政府能在这个十年内将清洁能源发电站的部署速度提高两倍，在2030年达到10.7 TW的发电产能，结合全球每吨约75美元的碳价格，大家将看到收益。
中汽协会秘书长助理许海东表示，5月份产销数据完成情况看，行业产销整体下降的趋势没有有效缓解。一方面消费动能没有得到有效提升，另一方面生产企业主动放慢产销节奏，减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势。
会上，电规总院副院长杜忠明对未来三年电力发展进行了展望，同时对我国电力工业的未来发展进行了初步研究，详情如下：未来三年电力发展研究一、未来三年，高新技术产业和高端制造业将带动二产用电继续刚性增长，服务业快速发展驱动三产和居民生活用电仍将保持快速增长
加州能源委员会(California Energy Commission)在6月份的一份报告中说，现有的可再生氢产能不足，造成了对这种需求快速增长燃料的缺口。
11月26日，记者从国网江苏省电力有限公司获悉，江苏年度消纳可再生能源量首次突破千亿千瓦时大关，比去年增加189.17亿千瓦时，同比增长21.95%，占全省总用电量的近六分之一。
在氢能领域，韩国企业不断加大投入，在韩国政策指引下，大企业加大布局氢能市场力度。图为韩国龙仁市现代起亚汽车环境技术研究所，一名工作人员展示如何向一辆氢燃料电池车加氢(资料照片)。
产业发展制度体系逐步建立，工业副产氢纯化、燃料电池发动机、关键材料和动力系统集成等核心技术率先取得突破，达到国内先进水平。加氢基础设施建设有序推进，燃料电池汽车在公交、物流等商用车领域率先示范推广。
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不过，如果是从创业者的心态，也就是从实际的业务发展速度和估值的匹配度来讲，黄宽认为有些创业者确实激进乐观了些。对于一些氢燃料电池企业在估值时直接套用动力电池企业的增速预期，黄宽并不认同。
从比亚迪电动车相继登陆欧美国家，到如今爱驰批量登陆欧洲;从传统车企新能源产品发力成熟市场，到如今造车新势力在全球开始崭露头角，这说明了中国新能源汽车经过10多年的培育，已经具备了走向全球的实力。
2020-12-03 15:13:00 沃见报告2019年电动汽车的公共充电桩数量跃升60%，是过去三年来最大增幅，并超过了电动汽车本身的销量增幅。
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