看消息面，昨天下午出现了下调农、支小再贷款利率的消息，也许，这才是拉起指数的真正原因。不管怎么样，也算涨了一天，只是状态有点虚。昨晚外围市场不错，不过A股目前走势比较独立，跟不跟?不好说啊。
相比2018年多地较小规模的试运营，2019年全年燃料电池公交车投运数量实现翻番，10月以后新增数量占全年的53%，增长势头明显。
而氢能利用目前主要聚焦在交通领域，特别是氢燃料电池汽车极其配套设施，在工业和建筑领域仍缺乏成熟的应用场景和商业模式。天然气网络掺氢是解决上述问题的有效方案，近年来一直是国外研究和测试的热点。
不久前，工信部等四部门公布汽车产品生产者责任延伸试点企业名单，包括11家整车生产企业和62家报废汽车回收拆解、动力电池回收利用和动力电池生产等企业。
大会向外界展示了工业柳州的成就与底蕴，以及我市充分发挥产业基金的杠杆作用，全力推动汽车、钢铁、机械等“老字号”传统主导产业转型升级，加快新能源汽车、智能家电、工业机器人等“新字号”产业培育壮大，做优做强柳州螺蛳粉
2011年底，曾毓群果断将新能源科技有限公司ATL的汽车动力部门剥离出来，并以此为基础在老家宁德成立纯中资公司CATL，即为宁德时代新能源科技有限公司，经过10年的发展，宁德时代已然成为全球最大的动力电池研发制造公司
也正是从2014年起，我国全面开放纯电动汽车基础设施建设市场，鼓励社会资本投资充电桩建设。像今天的充电桩龙头企业——特来电和星星充电，都是那一年进入行业的民营企业。
2021-01-13 09:25:02 财联社 作者： 刘梦然 动力电池是新能源汽车的主要成本，在补贴政策的逐步直至完全退坡之下，磷酸铁锂电池市场逐渐升温。
2019年欧洲是全球最大的叉车电池区域市场。预计在预测期内，市场增长的35%将来自欧洲地区，其中，德国、法国将是该地区的主要市场。
2019-12-13 13:09:46 国际能源网近日，荷兰政府一名成员表示，将该国电网拥堵地区的可再生能源项目排除在公共补贴之外的举措，并未挫伤太阳能开发商的热情。
科技创新助力“双零排放”风、光是大自然的馈赠，清洁能源产业的蓬勃发展离不开人的努力。白城市的街道上，公交车从容驶过，而车身上的“H2”字样尤为显眼，这也是东北地区第一条氢燃料公交线路。
柳州国轩电池有限公司相关负责人李远琼告诉记者，公司生产的新能源汽车电池除供应柳州本地车企外，还远销亚太地区。就在柳州国轩生产的电池跨出国门的同时，柳州也在悄然向国家经济战略布局挺进。
弹性系数的提升反映了中国产业结构的转型和智能制造的升级，大家可能看到了特斯拉上海工厂生产电动汽车的视频，整个工厂完全由机械手完成组装生产，根本看不到人工的踪影，这些智能设备全部是电能驱动的。
比如，对加氢站运营，成都对日加氢能力不低于500千克且销售价格不高于40元/千克的加氢站，将按照年度累计加氢量，给予每千克20元、最高500万元的运营补贴。
在动力电池企业层面，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科等动力电池头部企业均已宣布扩产，仅这几家企业计划投入扩产的资金就超3000亿元，合计扩产的产能达1000GWh，扩产后约为现有装车量的10倍。
火车刚冒头，大家就不约而同地欢呼起来。”回想起2018年第一列拉着神华煤的火车抵达厂区的那一刻，邯郸热电公司煤炭采购部副主任巩建勋至今仍激动不已。
；42个国考断面水质优良比例同比上升14.3个百分点；生态环境领域纳入国家考核的9项约束性指标全面完成……到2025年，重庆生态环境会变得如何？
但是，由于运输方面的影响，产品无法运送到港口，这也导致很多需要交货的订单不能如期进行。企业出货量占比方面，阳光电源19.67%，排名第一，华为14.34%，排名第二，古瑞瓦特9.41%，排名第三。
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