新能源汽车需求的爆发，带火一众产业链上的厂商们。不过，不说宁德时代、比亚迪等一线动力电池龙头厂商，就与二线电池厂商亿纬锂能、国轩高科相比，欣旺达无论是在股价上还是在市值上，都难以相提并论。
以资本链促进创新链 以创新链提振产业链 长三角点燃“金融+科技+产业”新引擎 当一个人驾驶着新能源汽车一路飞驰时，或许难以想象，汽车里的小小芯片之前已经在长三角的三省一市完成了一圈旅程。
相比去年的307万辆的全球总销量，2023年市场会增长3倍以上。如此预期下，作为新能源汽车的关键“标配”，动力电池似乎迎来飞跃式机遇。
2019-04-22 11:11:36 盖世汽车网近日，在2019中国汽车论坛上，韩国汽车工业协会主席Mr.Marn-ki JEONG指出，2018年全球新能源车市场增长24%，达到了400万辆，市场范围在不断扩大
2020-12-11 08:50:49 东方财富网因为新能源汽车的缘故，锂电池今年一直都是热门题材，现在固态锂电池的突破可能会将热度再拔高一个层级。
虚拟电厂的本质就是要让新能源运营者手中的牌越来越多，现在是调控风能光伏生物电站，下一步就是接入储能并安排储能余量随时适应动态电力市场，参与一次二次三次调频，再下一步就需求侧响应调控智能家居、智慧建筑、电动汽车直至工业
动力电池应用分会数据显示，今年7月和8月，比亚迪动力电池装机量分别为582.72MWh和335.04MWh，而比亚迪长期占据我国新能源汽车动力电池装机量第2的位置。
2020-10-22 09:54:21 半岛晨报10月21日，首批10台CA6109URFCEV31“海豚精灵”氢燃料城市公交客车战略合作协议在大客公司312会议室签订。
有未经证实的消息称，上汽通用也曾与LG化学就电池合作进行接触。随着2018年电池“白名单”解禁，日韩电池企业在重金重返中国动力电池竞赛场时，客户目标不再单单局限于中国本土车企。
近日，记者在市农业农村局了解到，2021年全市第一季度农林牧渔业总产值52.61亿元，同比增长10.23%。
但特殊的地理位置和独特的生态环境，也给清洁能源开发带来不小挑战。风电、光伏有一个致命弱点：波动性强。有什么办法让可再生能源不再“听天由命”?
2019-11-11 16:01:31 法新社近日，在国家主席习近平和法国总统马克龙的共同见证下，国家电网有限公司董事长寇伟与法国电力公司董事长兼总裁乐维签署合作框架协议。
2019-05-05 09:19:54 中国能源网随着经济全球化进程，和目前化石燃料的大量使用，现在社会的环境污染和能源短缺的问题日渐突出。
据中国汽车工程学会预测，我国氢燃料电池汽车保有量2020年将达到1万辆、2025年达到10万辆、2030年达到100万辆，将带动加氢站、燃料电池、氢气生产和储运各个环节的发展。
2019-09-03 10:10:52 中国汽车报 作者： 万仁美 随着电动汽车销量的不断增长，动力电池回收利用日益受到重视，其中梯次利用更被认为是储能领域的重要补充
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