该车还支持快充和交流充电桩两种充电方式。截至4月底，该车（插混系列）销量突破52000辆。面向商用车市场，耗时13个月，柳州五菱新能源汽车有限公司开发出中型纯电动厢式运输车——“黄金仓”。
今年伊始，国务院、工信部“新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）”，明确要求公交、物流、出租车等商用汽车，电动化率达到80%，5月20日，国家发改委、国家能源局联合发文征求意见，提出在特定领域加快推广换电模式
近日，中国汽车工业协会正式就《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准(以下简称《规范》)公开征求意见，这标志着共享换电模式建设正式迈出了标准制定的第一步。
近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），明确提出“推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新”“实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动
截至今年6月底，我市共建设有公共充电站点1981个/充电设施21171个，帮助个人建设充电设施31980个；建成出租车型换电站10座。柳州新能源汽车渗透率已超过40%。
一年多前，我们曾经专门讨论过蔚来的换电和特斯拉的充电模式之争，在长续航、快充技术无法实现的争论被反复提及的时候，又一大巨头进军了换电战场，这就是大名鼎鼎的“宁王”宁德时代，当蔚来不再单打独斗的时候，充电与换电的大战真的要全面开打了吗
（六）企业应具有与电动自行车整车产能相匹配的装配生产线，工序设置应满足规模生产要求，应有车架上下碗组装机等装配设备，电动或气动装配工具应达到流水线上产品工艺设计总工位的70%。
根据协议，双方将在新能源汽车换电网络设施建设、促进新能源汽车换电能力提升、推动新能源产业高质量发展等方面深入合作，共同构建贵州新能源市场和产业双高地。
为什么特斯拉瞧不上蔚来一直坚持的换电模式?在新造车主流利用超充解决续航问题的当下，蔚来为什么要搞出一个换电模式?换电这事儿，究竟靠不靠谱?为什么会存在换电模式?
加快车载显示向大屏、超高清方向发展，车载音响向沉浸音频、独立声场、主动降噪方向发展。推广人脸识别、疲劳检测等辅助驾驶功能的车载视听觉系统。深化视听电子产品与智能网联汽车生态对接，推动标准互通互认。
本次分享的企业有国家和自治区的标杆，也有汽车、材料和食品方面的企业，希望通过今天的交流活动，分享优秀企业质量管理的优秀经验，促进企业质量管理全面提升。
广汇汽车报收4.17元/股，增幅0.72%，较年初增长29.5%。新能源汽车的换电模式即“车电分离”，将电动车和电池拆分，当新能源汽车电量不足时，车主只需到换电站更换一块满电的电池即可继续使用车辆。
除北汽与蔚来一直布局的企业外，近期，吉利注册了新商标“易易换电”专注于换电，服务产品将支持换电网约车，而上汽乘用车也宣布R标旗下车型将支持换电模式。车型布局在快速推进。
为实现政金企多方联动，切实解决我市中小企业融资难融资贵融资慢等问题，根据柳州市第十八届中小企业服务月工作计划，6月26日，2024年“桂在益企”政金企对接进园区（柳北区专场）活动暨柳州市金融党建联盟签约仪式在柳北区成功举办
该项目通过对变电站二次系统关键元器件、自动化技术、整体架构等进行升级换代，为我国电力工控领域关键技术装备“强芯补链”，从根本上保障重大关键领域的安全可靠。
其一，可切换柱状透镜技术实现了2D和3D兼容及自由切换；其二，实时眼动追踪技术实现了无缝、更自然的3D效果；其三，内置“3D引擎”实现不必调用PC算力，释放了更强大的生产力；其四，打造的3D
近年来，柳州市推动形成了新能源汽车推广应用的“柳州模式”，但随着新能源汽车保有量不断增长，充电需求快速增加，充电基础设施在规划建设、运营服务、发展促进等方面的问题逐步显现。
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