与之形成鲜明对比的是，受到疫情冲击更加严重的欧洲车市总销量出现大幅下滑，电动汽车的销量却在大涨，一季度销量同比增长约85%。这一降一升之间，折射出中国汽车产业在新能源领域或失“先手”的隐忧。
新政规定，补贴前价格超过30万元的车型，不享受补贴(换电模式除外)。《调整通知》指出，2019年我国新能源(3.510， 0.13， 3.85%)汽车销量同比下降4.0%。
据上海证券报7月16日消息，对此，生意社数据分析师白家新表示，新能源汽车产销量自3月以来稳定增长，国内钴市需求稳步回暖，钴价上涨动力充足。
即日起，第一电动网推出2019年终盘点和2020年初展望系列，意在通过一系列关键词的梳理，对2019年和2020年的新能源汽车市场进行系统性回眸和前瞻。“今年(2020年)7月1日还会不会退坡?
5月10日，海口市民李先生在海口综合保税区的车库电动汽车充电站，为自己的电动汽车充电，准备错峰出游。目前，海南公共充电场所越来越多，充电更方便，电费相对便宜，选择“电车”出行的市民越来越多。
以往,面对外界质疑,特斯拉鲜有发声,而这次主动宣布这一事项,则显示出渐渐熟悉并适应中国市场的特斯拉,在时代的变化中,已悄然改变。随着电动汽车数据安全的野蛮时代行将终结,特斯拉开始主动“领跑”。
2020-02-07 09:47:36 拉瓦锡1787近20年来，氢能及燃料电池技术日趋成熟，使得军事环境下燃料电池混合动力应急救援车辆研发成为可能。
、重型柴油车和非道路移动机械等为重点，深入落实《京津冀生态环境执法联动工作机制》，形成区域联合执法的高压态势，推进大气环境质量持续改善。
近日，比亚迪已将插电式混动车型的启动电池，从铅酸电池全面切换为铁锂电池，以技术创新助力绿色出行，为绿色、低碳、可持续发展之路提供科技动力。自燃油汽车时代起，铅酸电池就普遍作为启动电池使用。
8月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示，今年7月国内新能源汽车市场产销量均出现两位数增长。这意味着，在连跌12个月后，国内新能源汽车产销终于迎来了转机。
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