据科技部网站9月23日消息，科技部在《对十三届全国人大四次会议第2772号建议的答复》(以下简称《答复》)中指出，科技部在加强技术研发的同时，积极推动国家级技术创新平台建设，认真谋划和推动国家技术创新中心建设布局
专业技术+经营理念，创新驱动新发展在地源热泵产业的可持续发展中，大型旗舰型企业的出现是行业大势所趋，在这样的产业格局中，需要看到的是，仍然存在着巨大的市场空间，蕴含大量的长尾市场——尤其是小微型企业主、
这一次最先应声而动的，是意大利卡车生产商依维柯。在第二十五届联合国气候变化大会举行期间，依维柯与美国初创科技公司尼克拉摩托联手，宣布将于2023年在欧洲市场推出单次充电里程达966千米的氢能动力卡车。
经中国人民银行柳州市中心支行和柳州市工业与信息化委员会（中小企业局）对柳州市的中小企业筛选，并就金融、合同、纳税、质量、服务、劳动保障、价格、环保和安全生产等9个方面征求柳州市财政局、商务局、国家税务局
大自然看似没有给冰岛留下多少有用的资源，特别是其极度严寒的天气，但其地下却有极为丰富的地热资源。丰富的地热能源造就了冰岛世界独特的温室大棚，通过利用地热资源，使温室的蔬菜瓜果种植成了一道靓丽的风景。
2020上半年已过，与新能源汽车频繁的起火事故相呼应的，是业界对安全性、能量密度更高的固态电池的关注。在这一行业趋势下，包括大众等在内的传统整车制造企业均进一步加强了在固态电池领域的布局。
由于加氢时间短、续航里程长，氢燃料电池汽车比纯电动汽车相对更具优势，可媲美传统燃油车。但是，目前氢燃料电池汽车的发展仍然处于初期阶段，面临的首要挑战就是实现成本下降，使氢燃料电池汽车更具市场竞争性。
人民日报北京1月27日电 （记者王政）记者日前从中国汽车工业协会获悉：2022年，我国车企出口竞争力持续增强，全年累计出口超300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。
未来，我国储能行业要助力可再生能源发展，不能忽视以下三个关键驱动因素。一是进一步降低储能的商业投资成本，增加储能运营的经济性。
社会对电量的需求很高，而且还在不断增长，但人们逐渐要求这些能源更清洁、更加可持续、对环境的危害要比煤炭小得多，而煤炭当时正是Drax电厂唯一的燃料。
宁德时代方面表示，其出厂的磷酸铁锂电池都符合质量标准和整车企业的要求。行业人士则指出：“像汽车油耗一样，电动车的实际里程和每个人的用车习惯也有关。”
破而后立，中国品牌的聚势跃迁 在西方的语境中，品牌最早来源于挪威语词义“打上烙印”，随后渐次发展有了对品牌识别性予以保护的“商标”及其商标法。
2019-09-02 08:49:32 每日经济新闻“日前有部分媒体片面解读国家将不再支持纯电动，转而支持燃料电池汽车，部分企业也认为我国新能源汽车技术路线会动摇，这种想法并不准确。”
2020-10-29 08:33:25 科学画报 作者： 杨俊和 郑时有 从最早的干电池，到逐渐兴起的锂离子电池、超级电容器，电化学储能器件一路发展，更新换代，而其中的关键材料一直是碳材料
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