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新能源不只纯正在路上

在这种大背景下,凭借着密度高、加速度快等优点引起了市场的注意。的优缺点与动车相比,能源汽车在很多方面都有优势,最为明显的便是续航里程。

2020-04-22

车“风口”何时到?

尽管以锂为主的动汽车已占据新能源汽车市场的半壁江山,但拥有可再生、零污染和耐低温等特点的汽车也并未放慢发展脚步。

2023-02-06

能发展不能背离初衷 可再生能源制是未来方向

他指出,能发展初衷就是要解决低碳、生态等问题,可再生能源制是未来发展的方向,而太阳技术应用中具有多优势。

2020-08-24

车来“敲门”

相关报告指出,2020年汽车产量将出现爆发性增长;2025年技术有望实现突破,成本将大幅下降;到2030年,中国汽车产销量将达数十万辆。

2019-10-22

欧洲能源研究联盟发布至2030年能与研究规划

》,确定了欧盟到2030年在能与技术领域的研究目标、行动计划和优先事项,以促进能与技术的大规模部署和商业化。

2019-11-27

汽车没有里程焦虑 不存在充烦恼

与被质疑的“加水”不同,我们还有一种更靠谱的能利用途径,。用作为载体,使用技术路线是有效地解决目前制、储、加遇到问题的途径之一。

2019-06-10

能不止 大规模推广降本增效是关键

、储运、、应用示范和产业集聚发展、创新体系建设、标准体系建设等七个方面做好相关工作,推动能产业高质量发展。

2019-08-28

汽车商业化 还需迈过三道关

2019-05-10 09:53:49 科技日报原标题:汽车商业化还需迈过三道关似乎是一夜之间,汽车在2019年来了政策、市场的强劲东风。

2019-05-10

开启卡时代

2020-06-08 11:02:20 中国网   作者: 上官云  长续航里程、大载量的卡领域,被业内普遍认为是未来要的应用场景。

2020-06-08

中信证券:储能行业政策利好,储能有望与锂形成互补局面

中长期看储能应用有望加速,绿成本有望下降,利好能利用设备供应链。

2021-07-13

新赛道如何跑出“加速度”?

“发展能与是能源交通行业低碳转型的要选择之一。”

2022-08-31

山东能源集团联合主办第四届中国制能源产业大会

李伟在致辞中说,近年来,山东能源集团认真贯彻绿色发展理念,大力推进低碳转型,持续培育壮大新能源产业,积极布局能领域,联合山东工、山东国惠发起成立山东能源与产业联盟,与中国石油大学(华东)共建

2022-08-10

能与产业链现状及发展前景

国外能与发展现状及分析全球范围来看,世界主要发达国家从资源、环保等角度出发,都十分看能的发展,目前能和已在一些细分领域初步实现了商业化。

2019-05-13

三大央企近期能动作一览

该募集资金用途将主要用于和PEM制设备关键部件研发、生产线扩建、基地建设、原材采购、补充流动资金等方面。

2022-10-25

深度丨从制能储运角度 看我国能产业发展

堆 HFCR ( Hydrogen Fuel Cell Re- actor) 原理是的阳极板 ( 也就是负 极) 经过催化层的作用,将原子的一个子分 离出来,失去子的离子通过质子交换膜到达

2019-09-04

中国城市能发展创新联盟成立

,推广SOFC(固体氧化物)等先进分布式能源技术,城企业具有市场优势。

2020-10-20

从工厂到汽车 “移动制”困局尚待破解

“能否用水制来开汽车”备受关注化石能源制、工业副产解水制,是当前主流的三大制路线。“制的方法有很多种,除了上述三大技术路线,还有活泼金属与水反应、等,关键要看经济性。”

2019-06-12

技术受车企关注 出行能否变得“”而易举?

■ 褒贬不一的技术许多不了解能源技术的人,会错误地认为能源汽车是靠内机驱动的车型,只是由汽油或柴油换成了气。实际上,能源汽车的准确名称应该叫做汽车。

2021-07-26

吉利汽车预上市的能“风向标”

2020-09-03 09:23:58 高工吉利汽车有望成为科创板“车第一股”。

2020-09-04

潍柴建立能及产业链

白皮书系统研究了能在我国现代能源体系建设中的定位,全面展示了能及全产业链的发展现状及趋势,提出了近中远期我国能及的发展目标和行动倡议,旨在为政府决策提供科学支撑。

2019-07-10
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