眼下，纯电动车存在的“里程焦虑”、安全隐患、充电不便等问题，这些问题仍未得到圆满解决。此时，氢燃料电池继锂电池之后以“零排放”的优势被众多国际车企青睐，成为新能源汽车的发展方向之一。
11月28日下午，参加深圳首届国际氢能与燃料电池领袖峰会第三次筹备会的中国能源研究会常务理事李俊峰表示，要尽快完善氢能产业链，依靠技术创新实现低碳发展。
据不完全统计，今年以来，国内至少20多个省市出台了扶持氢燃料电池产业的相关政策，未来10年内氢燃料电池汽车规划推广数量已超过10万辆，加氢站建设规划已超过500座。
《规划》分两个阶段提出发展目标：2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元;2025年前，培育5
：2865602信息有效期：2023年12月8日-2024年1月8日 * 广西柳州宇明汽车零部件有限公司 * 招聘岗位：研发工程师/电气工程师薪资：面议任职要求：1、本科及以上学历
根据不完全统计，截止2019年年初，全国已有29个这样的氢能园区，其中一半左右位于华东地区，其他地区也都或多或少有所布局。这些氢能园区的主题很多都与氢燃料电池汽车相关。
虽然氢燃料电池和电动车都能够实现零排放的清洁能源，但“氢”却拥有重量更轻、充能速度更快等诸多重要优势，也正是基于这些原因，氢燃料电池才被称作“终极能源解决方式”。
何培俊一行先后来到柳州三电汽车空调有限公司、柳州溯联塑胶有限公司、柳州华扬机械制造有限公司，进车间，看生产，问需求，与企业负责人沟通交流，深入了解企业生产经营、产品研发、科技创新、产业链条等情况，鼓励企业坚定发展信心
图片来源：企查查目前，氢能在各领域的应用正在经历突破期，国务院国资委秘书长、新闻发言人彭华岗日前在国务院新闻办举行的新闻发布会中表示，超过1/3的央企已经在进行包括制氢、储氢、加氢、用氢等环节的全产业链布局
昨日，“一二五”工程新质生产力产业链大会在柳召开，政府、车企、产业链企业共同携手，全力发展新质生产力，推动新能源汽车产业壮大。此次会议不仅意味着我市新能源汽车产业又迈出重要一步，也释放了多重信心。
智能小车地上跑、巨型轮胎天上走、机械臂“长眼”拣物料……1月22日，在柳工装载机智能工厂里，工人与机器配合默契，2条生产线“火力全开”。
目前，中国乘用车燃料电池寿命超过5000小时，商用车燃料电池寿命已超过10000小时，基本满足车辆运行条件；氢燃料电池汽车发动机功率密度达到传统内燃机水平，电堆比功率达到3.0千瓦/升，多项性能指标接近国际先进水平
目前，我国乘用车燃料电池寿命超过5000小时，商用车燃料电池寿命已超过10000小时，基本满足车辆运行条件；氢燃料电池汽车发动机功率密度达到传统内燃机水平，电堆比功率达到3.0千瓦/升，多项性能指标接近国际先进水平
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