燃料电池技术允许分散发电，成本只占总成本的一小部分，对环境的负面影响也小得多。“氢能经济的发展可以开始阻止我们对气候变化的负面影响。
近年来，国际上在固态储氢应用和新型储氢材料的研发方面取得了诸多进展。成熟的储氢材料已在热电联供、储能、摩托车载燃料电池等多个领域得到应用。
随着电动汽车的不断增加，对充电桩的需求依然在持续增长，更多的资本显示出对充电市场的浓厚兴趣，车企、地产公司、通信运营商纷纷入局。
记者了解到，在电池转换效率方面，金刚玻璃、隆基绿能、东方日升等多家公司均宣布其HJT电池转换效率接近或超过25%，超过了PERC电池24%的理论极限值。
另外，国家主席习近平此前庄严宣布：我国在沙漠、戈壁、荒漠地区加快规划建设大型风电光伏基地项目，第一期装机容量约1亿千瓦的项目已有序开工，揭开了我国风电大基地2.0时代的序幕。
近日，广东揭阳市政府、广州开发区管委会分别与通用电气(GE)签署海上风电项目投资协议。根据协议，GE将在揭阳市临港产业园设立GE海上风电机组总装基地，并在广州开发区投资建设GE海上风电运营和开发中心。
2019-08-23 10:43:01 中国电力新闻网 作者： 邓恢平 “就两种发电侧储能应用而论，新能源加储能是一种必然的技术路线选择，市场空间巨大，前景可期。
2020-06-01 14:19:52 光伏资讯今年特殊的情况，很多终端企业未能及时开工，导致终端组件还不能有有效需求，另外海外的影响在逐渐的显现，组件企业目前库存较多!
《白皮书》预计，到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元;全国加氢站达到1万座以上，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到每年
大约在2016年，全球基本都转向了这个方向，包括德国的三大汽车企业，包括美国的通用电器公司，现在也包括日本的几家企业也都开始朝这个方向转型，这就是说它已经形成从中国选择到全球选择的趋势。
“区内建成时间大于15年的厂房占78%，已无法满足如今的制造企业需求；虽然土地资源相对较多，但部分中小规模制造企业难以找到高质量、低成本产业空间。
除政策因素影响外，随着“三北”特高压输电外送通道的持续投运，以及弃风限电的改善，“三北”地区装机也在恢复性增长。此外，中东部风电建设节奏步入正轨，海上风电的规模化开发，也使风电开发空间扩大。
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