4日，媒体报道称，一家名为青海省兴青工贸工程集团有限公司的企业，打着生态修复治理的名义，在祁连山南麓腹地木里矿区进行掠夺式采挖，获利上百亿元人民币，该企业董事长甚至被称为青海“隐形首富”。
发电侧、电网侧都有储能需求，但其所储电能仍需通过高压电网输送给用户，其储能应用规模受限于“高速公路”的通行能力，并不能在用电高峰时大量增加供应，因而不能根本上解决削峰填谷的难题。
供需矛盾推动上游关键原材料价格暴涨，截至目前，电池级碳酸锂的每吨最高价已突破20万元/吨，市场人士分析，第三波涨价或将来临。近期，比亚迪/国轩高科/鹏辉能源/天能等多家电池厂纷纷对外宣布调价。
未来15年，储能市场装机容量也将以更快的速度增长，移动应用、电子设备和固定储存这三大市场主要驱动领域的累计装机规模将达到3046GWh，年复合增长率达到20%。
此前召开的2022年全国绿色产品认证与标识宣传周启动活动上，市场监管总局认证监督管理司司长刘卫军表示，经过6年的建设完善，绿色产品认证与标识体系已经基本完成顶层设计，形成了比较清晰的实施路径，并成为了支撑行业治理
同时，微软设立了一个10亿美元的气候创新基金，以加速全球碳减排、捕集和清除技术的发展，并为可再生能源项目提供资金支持。从2021年开始，微软还将把减少碳排放作为供应链采购的明确要求。
经地方能源主管部门确认已实际关停的项目，按规定注销电力业务许可证。煤电应急备用电源关停后应及时注销或变更电力业务许可证，关停机组发电权转让不需要保留电力业务许可。
高工锂电注意到，近期动力电池企业涨价涵频发，由上游原材料紧缺引发的涨价潮开始向下游传导。据悉，本轮电池价格上涨已开始在二三线动力电池企业蔓延，一线动力电池企业暂未有涨价异动。
成本范围之大也凸显了储能项目在设计和安装过程的复杂性和多样性。本研究报告将探讨影响储能系统成本的逐年变化趋势及其关键影响因素，并对2030年储能系统成本进行预测。
1月份新能源乘用车批发销售渗透率也跌到了2.69%。回看往年，开年环比大跌是惯常现象，而同比大跌则较为鲜见。2017年1月也大跌了61%，诱因是2017年的补贴标准将在2016年基础上下调20%。
而中国电子商务专家服务中心副主任郭涛告诉《证券日报》记者：“已有多家A股上市公司在HBM领域布局，随着算力需求的持续增长，预计会有更多的公司加入HBM领域的竞争中。”
出租车成换电试水先行军近两年，不少北京市民发现，身边的新能源出租车越来越多了。在车上跟爱侃大山的司机师傅聊一聊，许多乘客发现，不少新能源出租车已采用换电模式，节省了大量补电时间。
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EHB表示，约69%的氢气管道将由改造后的现有天然气网络组成，其余31%将由新建的管道组成，这些管道是连接位于天然气网络较少但未来氢气需求和供应预期较高的国家和地区所必需的。
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