2020-03-17 10:40:57 光伏政策3月10日，国家能源局发布《2020年光伏发电项目建设方案》，明确2020年光伏补贴总额度15亿元(户用5亿、竞价项目10亿)，平价项目4月底前报送
光大证券称，预计海风新增装机量2022-2025年CAGR为58.74%，带动海风塔筒和桩基行业需求稳步提升。
据初步测算，被污染土壤处置成本每吨约6000多元，包括收集、包装、清运、后期焚烧处置等费用。公司参与了7个倾倒点的处置工作，共挖了5000多吨受污染土壤及表面污染物，仅这部分费用已达3000多万元。
在后来的10年，太阳能产业开始在欧美市场需求暴涨，中国第一代光伏企业凭借低成本优势，获得了欧美市场大量光伏组件的订单，从国内到海外市场快速铺开。在那个时候，崛起了一批光伏巨头。
支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关，提升动力电池热失控技术标准，以进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性，满足高寒地区消费者需求。——加大重点领域推广。
曾经，直径300毫米便是市场上超大尺寸陶瓷密封环的“天花板”，而伏尔肯不仅将直径做到500毫米，而且将产品使用寿命从3万小时提高到了9万小时，可满足兆瓦级大型雷达的应用需求。
11月订单价格商谈阶段，玻璃厂家成本压力明显，加之需求支撑，推涨较为积极。短期看，光伏玻璃景气望迎来边际改善。11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》。
北京氢璞创能科技有限公司董事长欧阳洵进一步介绍，一般3.2吨、3.5吨的电池叉车售价在10万元左右，燃料电池叉车要20万元，有了保税区的政策补贴，基本能平衡价差，而保税区内化工副产氢丰富，氢气价格便宜，
在她眼中，因为当前的电池产量远不能匹配未来需求，巨大的行业机会，不断吸引着VC/PE们扎堆进场，立志要拿下其中一块。中创新航(旧名：中航锂电，以下简称“中航”)正是一个典型代表。
2020-10-16 08:15:32 能源杂志 作者： 吴一 “三高”(投资成本高、补贴电价高、建设技术与风险高)的特性是否能让海上风电达到政策下平价的要求?
另外，金属板电堆不需要辅助去启动，现在很多的技术是车要电加热保温，不让它冻到低温;还有一种是用动力电池，动力电池本身低温时性能就很差。这些冷启动辅助设计会增加系统的复杂性和成本使用的便利性也受到影响。
从需求侧来看，制造企业应用工业互联网转型升级仍面临一些实际困难，主要表现为： （一）不愿转。
目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商，业务不仅覆盖于新能源汽车，更是在太阳能电站、储能电站均有建树。这种能力，是一般的品牌难以进行复制的。
1月4日，中国有色金属工业协会硅业分会发布本周国内多晶硅价格。据悉：本周国内单晶复投料价格区间在15.0-18.2万元/吨，成交均价为17.82万元/吨。
为确保粮食安全，柳州市十分重视粮食生产，今年上半年春收粮食实现丰收，总产量达5121.0吨，增长2.2%，连续三年实现增长；播种面积达2123.4公顷，增长2.5%，自2021年小幅下滑后实现恢复性上涨
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